[实用新型]一种雷达支架

说明书

本实用新型公开了一种雷达支架，包括支架主体，支架主体外侧均匀设置有若干球形关节，支架主体通过球形关节与粘贴块活动连接，支架主体的顶部中心位置连接有固定板，固定板的中部贯穿开设有放置槽，且放置槽的底端贯穿支架主体，支架主体顶部且位于固定板的外侧均匀设置有若干加固块，支架主体顶部且位于固定板圆周外侧设置有若干支撑杆，支撑杆的外侧套设有弹簧，支撑杆的顶部之间设置有夹紧机构，夹紧机构底部连接有若干夹紧杆，支撑杆顶部套设有与之相配合的螺母。有益效果：通过设置有夹紧机构并根据不同型号雷达调节至合适位置，从而使得其可以适用于不同型号雷达的夹紧固定，实现更强的通用性，同时，操作方便简捷。

技术领域

本实用新型涉及支架技术领域，具体来说，涉及一种雷达支架。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，以及汽车的快速普及，也相应带动了车用雷达消费的快速增长。

将车用雷达安装在汽车上需要用到安装支架，现有的支架大多采用粘贴式，不论是安装在保险杠还是车身上，由于接触面并不平整，会导致粘贴处不能完全的贴合，从而影响雷达的稳定性。

并且，现有的雷达支架通用性较差，在安装过程中，必须使用与雷达相配套的雷达支架才可使用，当需要更换不同雷达时，需要另换雷达支架，加大了技术难度，同时增加成本。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种雷达支架，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种雷达支架，包括支架主体，所述支架主体外侧均匀设置有若干球形关节，所述支架主体通过所述球形关节与粘贴块活动连接，所述支架主体的顶部中心位置连接有固定板，所述固定板的中部贯穿开设有放置槽，且放置槽的底端贯穿所述支架主体，所述支架主体顶部且位于所述固定板的外侧均匀设置有若干加固块，所述支架主体顶部且位于所述固定板圆周外侧设置有若干支撑杆，所述支撑杆的外侧套设有弹簧，所述支撑杆的顶部之间设置有夹紧机构，所述夹紧机构底部连接有若干夹紧杆，所述支撑杆顶部设置有外螺纹，且所述外螺纹上套设有与之相配合的螺母。

进一步的，为了能够实现人工的手动调节，从而带动夹紧杆进行运动，进而对安装在内侧的雷达进行收缩夹紧与固定，所述夹紧机构包括壳体，且所述壳体的侧边与所述支撑杆连接，所述壳体底部设置有转盘，所述转盘的中部穿插设置有空心转轴，所述空心转轴的外侧且位于所述转盘顶部固定连接有半齿轮，所述半齿轮的一侧设置有与之相配合的蜗杆，且所述蜗杆的两端均通过蜗杆架卡设于所述壳体上，所述蜗杆两端均开设有腔室，所述转盘底部倾斜开设有若干滑槽，所述滑槽内部设置有与之相配合的滑块，所述滑块底部与活动块的顶部活动连接，所述壳体底部且位于所述滑槽的下方开设有与所述活动块相配合的十字槽，所述活动块底部与所述夹紧杆顶部相连接。

进一步的，为了能够与滑块活动连接，进而带动活动块进行径向运动，所述活动块顶部开设有与所述滑块相配合的凹槽。

进一步的，为了能够在滑槽与凹槽中进行不同的运动，进而实现径向滑动一节带动活动块进行运动，所述滑块包括与所述滑槽相配合的矩形块，所述矩形块的底部设置有与所述凹槽相配合的圆柱体。

进一步的，为了能够将夹紧机构固定在支撑杆上，同时能够实现平稳的升降，所述壳体圆周外侧设置有若干套设于所述支撑杆外侧的连接块，且所述连接块的底部与所述弹簧连接。

进一步的，为了能够实现更好的稳定性与安全性，所述夹紧杆的内侧设置有橡胶垫。

本实用新型的有益效果为：

(1)通过设置有夹紧机构，使得夹紧杆可以根据不同雷达的型号进行调节，从而使得其可以适用于不同型号雷达的夹紧固定，实现更强的通用性，同时，操作方便简捷。