[实用新型]一种透光保温隔音墙

说明书

本实用新型提供一种透光保温隔音墙，包括隔音层、用于固定隔音层的框体和用于固定隔音层的底座；所述隔音层包括两层透明板，两层透明板之间通过真空处理形成密封的真空层；所述框体为与隔音层尺寸相适应的中空结构，一侧两条棱的位置设有与隔音层相适应的直角安装槽，另一侧两条棱的位置设有卡条，卡条的两端设有螺孔，框体的底部设有通孔；底座包括安装座和设于安装座上的安装槽，安装槽上设有与框体底部通孔相匹配的连接孔。很好的解决了现有技术中存在的现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。

技术领域

本实用新型涉及一种隔音墙，特别是涉及一种透光保温隔音墙。

背景技术

隔音墙主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。大多数的声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足专业场馆要求。根据声屏障应用环境，声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。按材质分类又可以分为以下几类：金属声屏障(金属百叶、金属筛网孔)、混凝土声屏障(轻质混凝土、高强混凝土)、PC声屏障、玻璃钢声屏障等。按不同的用途又可以分为这样几类：铁路声屏障、公路声屏障、城市景观声屏障、居民区降噪声屏障等。

随着技术的发展，隔音墙的种类越来越多，但现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种透光保温隔音墙，用于解决现有技术中现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种透光保温隔音墙，包括隔音层、用于固定隔音层的框体和用于固定隔音层的底座；所述隔音层包括两层透明板，两层透明板之间通过真空处理形成密封的真空层；所述框体为与隔音层尺寸相适应的中空结构，一侧两条棱的位置设有与隔音层相适应的直角安装槽，另一侧两条棱的位置设有卡条，卡条的两端设有螺孔，框体的底部设有通孔；底座包括安装座和设于安装座上的安装槽，安装槽上设有与框体底部通孔相匹配的连接孔。组装时，先将隔音层放置在框体内部，然后安装卡条将隔音层固定在框体上，接着将框体和隔音板的整体放入底座的安装槽中，通过连接孔和框体下端的通孔相配合进行固定形成隔音墙的整体，然后将整体通过底座上的安装孔安装在需要安装的位置即可，真空的隔音层由透明板制成，既能透光，又能隔音隔热，很好的解决了现有技术中存在的现有的隔音墙功能单一，并且不透光，容易在路上形成阴影影响驾驶员视线，并且路面吸热量大，温度较高，容易引起局部温度身高，导致公路旁边的居民楼环境温度过高。

于本实用新型的一实施例中，所述安装座的宽度小于安装槽的宽度，安装槽的长度等于安装座的长度，安装座上设有位于安装槽两侧的安装孔。

于本实用新型的一实施例中，所述安装槽的外壁的两端分别设有相适应的卡扣和卡子。

于本实用新型的一实施例中，所述卡条的两端分别设置有2个螺孔。

于本实用新型的一实施例中，所述连接孔的数量不少于2，与框体底部的通孔数量相等，且尺寸相匹配。