[实用新型]一种基于物联网的儿童车装置有效
申请号: | 202021595941.1 | 申请日: | 2020-08-03 |
公开(公告)号: | CN213354714U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 莫洪波;杜云贵 | 申请(专利权)人: | 安格(天津)机械科技有限公司 |
主分类号: | B62K9/00 | 分类号: | B62K9/00;B62L1/04;B62J17/086;H04W4/029;H04W4/40;H04N7/14 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 闫露露 |
地址: | 300000 天津市滨海新区高*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 联网 儿童 装置 | ||
本实用新型公开一种基于物联网的儿童车装置,包括车本体,车本体的底部设置有车轮,车本体的前端横向设置有一红外距离传感器,车本体上竖向设置有电动伸缩杆,电动伸缩杆位于车轮的上方,电动伸缩杆的底端设置与车轮相适配的摩擦弧板,车本体的前端横向设置有容纳盒,本实用新型涉及儿童车技术领域。该基于物联网的儿童车装置,通过儿童在使用儿童车且前方有物体时,车速过快或儿童忘记刹车时,红外距离传感器检测到儿童车与物体之间的距离过近时,电动伸缩杆伸长,通过摩擦弧板与车轮接触,将儿童车制动,通过4G模块,将定位模块的卫星定位位置信息发送到父母的手机上,在儿童使用儿童车时,父母可通过手机查看,精准定位到儿童车的位置。
技术领域
本实用新型涉及儿童车技术领域,具体为一种基于物联网的儿童车装置。
背景技术
儿童车是儿童玩具之中的一大门类,其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车四大类,适用儿童的年龄范围是4~8岁,选购时结合儿童的年龄和身材高矮,选择合适的尺寸选购车辆。
现有的儿童车,仅仅只是做为儿童的玩具,功能过于单一,儿童在使用儿童车且前方有物体,车速过快或儿童操作不当忘记刹车时,儿童车会与物体发生硬性碰撞,对儿童车造成损坏。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种基于物联网的儿童车装置,解决了现有的儿童车,仅仅只是做为儿童的玩具,功能过于单一的问题。
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种基于物联网的儿童车装置,包括车本体,所述车本体的底部设置有车轮,所述车本体的前端横向设置有一红外距离传感器,所述车本体上竖向设置有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆位于所述车轮的上方,所述电动伸缩杆的底端设置与所述车轮相适配的摩擦弧板,所述车本体的前端横向设置有容纳盒,所述容纳盒的内腔竖向设置有可沿水平方向滑动的活动板,所述活动板的前侧壁横向设置有贯穿所述容纳盒前侧壁的连接杆,所述活动板的后侧壁与所述容纳盒的后端面之间横向设置有第一弹簧,所述活动板的前侧壁位于所述连接杆的顶部和底部均与所述容纳盒的后端面之间横向设置有第二弹簧,所述车本体内设置有定位模块,所述车本体内设置有视频传输模块,所述车本体内设置有G模块。
进一步地,所述连接杆的前端竖向设置有橡胶块。
进一步地,所述车本体顶部的后端竖向设置有一连接座,所述连接座的内部通过螺栓可拆卸地竖向设置有一支撑板。
进一步地,所述支撑板的前侧壁设置有一可沿竖直方向滑动的连接板,所述连接板的前侧壁转动连接有一遮阳板。
进一步地,所述连接板的顶部竖向设置有一卡板,所述卡板的顶部可抽拉地横向设置有一拉杆,所述拉杆的底部竖向设置有一固定板,所述固定板与所述卡板之间横线设置有一复位弹簧。
进一步地,所述支撑板的前侧壁开设有与所述连接板的后侧壁相适配的空槽,所述空槽内腔的后侧开设有与所述拉杆相适配的卡口。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)、该基于物联网的儿童车装置,儿童在使用儿童车且前方有物体时,车速过快或儿童忘记刹车时,红外距离传感器检测到儿童车与物体之间的距离过近时,电动伸缩杆伸长,通过摩擦弧板与车轮接触,将儿童车制动,提高儿童在使用儿童车时的安全性,通过4G模块,将定位模块的卫星定位位置信息发送到父母的手机上,在儿童使用儿童车时,父母可通过手机查看,精准定位到儿童使用儿童车的位置,在儿童使用儿童走散迷路时父母通过4G模块与儿童车上的视频传输模块发送视频通话进行通讯联系,提高儿童在使用儿童车时的安全性。
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