[实用新型]一种球型推力面高速齿轮挡环

说明书

本实用新型提供一种球型推力面高速齿轮挡环，包括装配连接在轴上的挡环本体，所述挡环本体的内侧设有可与外侧连通的至少一组储油槽，所述挡环本体的端面上开设有多组可与轴承紧贴配合的球型推力曲面，且任一球型推力曲面的一侧还设有一可与挡环本体的内侧连通的导油槽，且所述挡环本体的端面上还螺旋开设有第一螺旋槽，所述第一螺旋槽的内端通过导流口连通所述挡环本体的内侧，本实用新型使得在其小过盈装配在轴上与轴系转子一起高速旋转，且在受到轴系转子高速旋转运动产生的轴向力时；球型推力面可以减小轴系转子轴向力，使得轴系保持平衡，从而来降低轴系转子轴向串动，保护其滑动轴承。

技术领域

本实用新型涉及一种挡环，尤其是一种球型推力面高速齿轮挡环。

背景技术

由于普通挡环都是小过盈装配在轴上与轴系转子一起高速旋转，在受到轴系转子高速旋转运动产生的轴向力时；会使得滑动轴承承受轴向力较大，无法自动平衡，从而使得轴系转子轴向串动加大，轴系易咬死或轴承损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种球型推力面高速齿轮挡环，使得在其小过盈装配在轴上与轴系转子一起高速旋转，且在受到轴系转子高速旋转运动产生的轴向力时；球型推力面可以减小轴系转子轴向力，使得轴系保持平衡，从而来降低轴系转子轴向串动，保护其滑动轴承。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种球型推力面高速齿轮挡环，包括装配连接在轴上的挡环本体，所述挡环本体的内侧设有可与外侧连通的至少一组储油槽，所述挡环本体的端面上开设有多组可与轴承紧贴配合的球型推力曲面，且任一球型推力曲面的一侧还设有一可与挡环本体的内侧连通的导油槽，且所述挡环本体的端面上还螺旋开设有第一螺旋槽，所述第一螺旋槽的内端通过导流口连通所述挡环本体的内侧。

进一步的，所述挡环本体的内侧还还螺旋环绕有第二螺旋槽，且所述储油槽与所述第二螺旋槽连通，所述第二螺旋槽的一端可延伸到所述挡环本体的端面，且可与所述导流口连通。

优选的，所述挡环本体包括两组对称设置的挡环单元，且所述挡环单元相对配合，且通过至少两组螺栓连接组合成挡环单元。

优选的，两组挡环单元之间还粘附有用于密封设置的第一密封层。

进一步的，所述挡环本体的端部还通过螺钉固定有若干呈环形分布的推力块，且所述推力块组合后呈环形分布的环形端面为可与轴承配合的挡环本体的端面。

优选的，所述推力块之间以及与所述挡环本体的端部之间可通过第二密封层密封设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中的球型推力面高速齿轮挡环在其小过盈装配在轴上与轴系转子一起高速旋转，且在受到轴系转子高速旋转运动产生的轴向力时；球型推力面可以减小轴系转子轴向力，使得轴系保持平衡，从而来降低轴系转子轴向串动，保护其滑动轴承，且由于球型推力曲面的一侧导油槽的设置，故而，可使得润滑油依次经过储油槽、挡环本体内侧、导油槽，进而填充在推力轴承和球型推力曲面之间，且通过第一螺旋槽的设置，可进一步加快且均匀性更好的将从挡环本体内侧流入到导油槽中的润滑油实现均匀分布形成油膜。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是实施例1中本实用新型的端面示意图；

图2是图1的侧视剖面图；

图3是实施例2中本实用新型的端面示意图；

图4是图3的侧视剖面图；

图中的标记：1为挡环本体，2为储油槽，3为端面，4为球型推力曲面，5为导油槽，6为第一螺旋槽，7为导流口，8为第二螺旋槽，9为螺栓，10为螺钉，11为推力块。