[实用新型]一种基于光伏发电驱动半导体制冷的辅助车载空调系统

说明书

本实用新型涉及一种基于光伏发电驱动半导体制冷的辅助车载空调系统，半导体制冷片冷端贴附于制冷水箱，热端贴附于制热水箱处，半导体制冷器冷端置于控制器电路和制冷驱动电路上。半导体制冷器冷端制冷后与制冷水箱换热降低水温，制冷水箱设置有保温管道，保温管道连接水排散热器，水排散热器位于空调出风口之上。本实用新型结构简单、工作效率高、自动控制水平高、节能性强，可辅助车载空调系统。在泊车时运行本系统，有利于降低车内温度，避免泊车高温对车内人员、物件的损伤；还能辅助原有车载空调，减轻原有车载空调压力。

技术领域

本实用新型属于车载空调技术领域，尤其涉及一种基于光伏发电驱动半导体制冷的辅助车载空调系统。

背景技术

夏季室外泊车容易导致车内高温现象，引发车内人员、物件受高温损伤以及汽车再启动时空调高能耗问题，夏季室外泊车幼儿致死案例常见诸于新闻中，人们也饱尝室外泊车后车内高温之苦。此外，夏季汽车空调运行时高能耗的问题也非常突出。

目前停车后在使用汽车时快速降温的方法主要有反复扇车门、散热之后开空调外循环、等到降温后再调成内循环、还有停车时使用遮阳挡，还有通过半导体制冷设计了空调座椅来改善驾驶过程中驾驶区的局部温度。当前没有一个特别有效的系统或者自动控制方式实现高温泊车时的降温，现存的方式存在当人们再次用车时降温不足与舒适度达不到要求的问题。

夏季日照丰富会导致车内温度过高，另一方面也是优质的能量来源；汽车采用光伏发电驱动半导体制冷技术是一种清洁、高效的制冷方式，半导体制冷既能调节汽车内温度，又能使空调运行时达到汽车内空气清洁、绿色环保、没有噪声、舒适度好的效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决夏季泊车时空调能耗高的问题，以及高温情况下对车内人员、车内部件和车内物品的损害问题，拟基于光伏发电驱动半导体制冷技术，设计一种车载辅助空调系统，用于降低泊车时车内温度、减少汽车能耗。

为实现上述目的，通过下述技术方案予以实现：一种基于光伏发电驱动半导体制冷的车载辅助空调系统包括太阳能光伏发电板，车内部装有光伏发电控制器、半导体制冷器、制冷水箱、蓄电池、散热水箱、循环水泵、水排散热器、出风口、补给水箱，所述光伏电池板提供电能，通过光伏电路控制器和制冷驱动电路来驱动半导体制冷器来制冷，制得冷媒水之后通过循环水泵流经与出风口相连接的水排散热器，再通过出风口吹冷风调节车内温度，产生的冷却水流回散热水箱，在循环水泵的作用下进入水排散热器散热，散热后的水可以再次回到制冷水箱循环制冷。

进一步的，所述光伏发电板，光伏始终不停地发电，若本辅助车载空调系统是处于开启状态，光伏发电驱动制冷系统；若本辅助制冷系统处于关闭状态，光伏发电电流给蓄电池充电。

进一步的，所述蓄电池在光伏发电电流足够驱动本辅助车载空调系统，则直接驱动；在光伏发电电流不足够驱动本辅助车载空调系统，则同时用蓄电池驱动本辅助车载空调系统。

进一步的，辅助车载空调系统的启停由以单片机为控制核心的光伏发电控制器判断泊车时车内温度是否超过30度来决定，启动制冷程序后，判断当前温度与设定温度的偏差、偏差变化率信号，经PID控制调节制冷驱动电路的 PWM脉宽信号，对半导体制冷片进行控制，当温度不高于预设温度，制冷结束并返回。

进一步的，所述半导体制冷器包括与制冷水箱和散热水箱连接的半导体制冷片，所述半导体制冷片冷端置于制冷驱动电路之上，所述制冷水箱与散热水箱内置散热片加强换热，两端都连接有水管连接头，另一端有设置有散热水箱封口盖，所述水箱之间设置硬质隔板，避免制取的冷热量交换。

进一步的，所述半导体制冷器还包括与制冷水箱、半导体制冷片和散热水箱固定连接的定位板，所述定位板有U型和L型。

本实用新型的有益效果是：