[实用新型]一种减速机内置润滑油过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种减速机内置润滑油过滤装置，具体涉及润滑油过滤技术领域，包括减速机本体，所述减速机本体一侧固定设有过滤机构，所述减速机本体一侧设有出油管，所述减速机本体一侧设有排油管，所述排油管一端延伸入减速机本体内部，所述排油管另一端固定连接泵，所述泵一侧固定设有储油罐，所述泵一侧固定连接吸油管，所述吸油管一端延伸入储油罐内部；所述过滤机构包括过滤腔，所述过滤腔固定安装于减速机本体一侧，所述过滤腔内部设有过滤罐，本实用新型可避免消耗大量润滑油，避免不干净的润滑油造成齿轮磨损使机械使用寿命减少，可增加润滑油的使用寿命并循环利用，且方便更换清理润滑油。

技术领域

本实用新型涉及润滑油过滤技术领域，具体涉及一种减速机内置润滑油过滤装置。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现有技术存在以下不足：现有的减速机的润滑油都是放在减速箱体内，通过齿轮的转动均匀流淌在内部部件上，这种方式需要消耗大量润滑油，如果润滑油不干净很容易造成齿轮的损坏，减少机械使用寿命，且润滑油使用寿命短无法长时间循环使用，且方便清理更换润滑油。

因此，发明一种减速机内置润滑油过滤装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种减速机内置润滑油过滤装置，通过在减速机下方安装储油罐，将润滑油倒在储油罐内，泵将油从导管排出浇在箱体的齿轮上进行润滑，箱体内的脏润滑油落入过滤罐内进行过滤，并落入储油罐内循环利用，以解决润滑油消耗大，不干净的润滑油损坏齿轮造成机械使用寿命短，润滑油无法循环利用和清理更换麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种减速机内置润滑油过滤装置，包括减速机本体，所述减速机本体一侧固定设有过滤机构，所述减速机本体一侧设有出油管，所述减速机本体一侧设有排油管，所述排油管一端延伸入减速机本体内部，所述排油管另一端固定连接泵，所述泵一侧固定设有储油罐，所述泵一侧固定连接吸油管，所述吸油管一端延伸入储油罐内部；

所述过滤机构包括过滤腔，所述过滤腔固定安装于减速机本体一侧，所述过滤腔内部设有过滤罐，所述过滤罐底部设有支撑板，所述支撑板一侧设有电机，所述电机一侧固定设有传动轴，所述传动轴一端延伸到支撑板顶部，所述传动轴一端与过滤罐底部螺纹连接，所述支撑板外侧设有支撑组件，所述支撑组件包括支撑杆一，所述支撑杆一两端分别安装于支撑板外侧和储油罐内侧。

优选的，所述支撑组件包括支撑杆二，所述支撑杆二两端分别安装于支撑板外侧和储油罐内侧。

优选的，所述减速机本体内部设有喷嘴，所述喷嘴一侧连接排油管。

优选的，所述过滤腔固定安装于储油罐顶部，所述过滤腔一侧设有密封盖，所述密封盖一侧设有螺栓。

优选的，所述电机设于储油罐内部，所述电机外侧设有机壳，所述机壳固定安装于支撑板底部。

优选的，所述储油罐一侧设有密封塞，所述储油罐底部固定设有排油阀。

优选的，所述泵一侧设有制动开关。

优选的，所述出油管一端延伸入过滤腔内部。

本实用新型实施例具有如下优点：

1、本实用新型将密封塞打开给储油罐内注入润滑油，泵将储油罐内的润滑油从吸油管吸入，并从排油管排出，排油管一端连接的喷嘴将润滑油浇在减速机本体内的齿轮上，齿轮润滑后的脏润滑油从排油管排入过滤罐内，电机带动过滤罐转动将润滑油过滤出来，杂质留在过滤罐内，过滤后的润滑油进入储油罐内达到循环利用的目的，可增长润滑油的使用寿命并过滤润滑油内的杂质。