[实用新型]防护效果好的道路护栏

说明书

本实用新型公开了防护效果好的道路护栏，包括立柱和导杆；所述立柱的数量为两组，两组所述立柱内侧的上端和下端均水平焊接有连接杆，两组所述连接杆的内侧竖直设置有若干组固定杆，所述固定杆前侧的上端、中端和下端均贯穿开设有滑槽。本实用新型通过导杆的前端和后端分别套设有第一弹簧和第二弹簧，当车辆与第一挡板发生碰撞时，车辆能够推动第一挡板往后侧移动，此时第一挡板压缩第一弹簧，同时第一挡板推动导杆后端的第二挡板往后移动，并拉伸第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧的弹力，能够减少车辆与第一挡板碰撞时，产生的冲击和震动，按照相同的原理，车辆与第二挡板发生碰撞时，同样能够起到减震缓冲的作用，防护效果好。

技术领域

本实用新型涉及道路护栏技术领域，具体为防护效果好的道路护栏。

背景技术

护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见，护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，使用在道路中的护栏，通常起到隔离作用；

经检索公开号为CN210712674U，公开了一种防护效果好的道路护栏，包括立柱，所述立柱的底部设置有底座部件，所述立柱之间设置有上下对称分布的固定杆，所述固定杆上设置有加固座，所述加固座上设置有若干个均匀分布的防护部件；

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，1、车辆与护栏碰撞时，车辆和护栏很容易损坏，2、不方便更换维修。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供防护效果好的道路护栏，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防护效果好的道路护栏，包括立柱和导杆；

所述立柱的数量为两组，两组所述立柱内侧的上端和下端均水平焊接有连接杆，两组所述连接杆的内侧竖直设置有若干组固定杆，所述固定杆前侧的上端、中端和下端均贯穿开设有滑槽；

所述导杆的数量为三组，三组所述导杆的后端分别贯穿固定杆的三组滑槽与第二挡板前侧的上端、中端和下端固定连接，三组所述导杆的前端分别与第一挡板后侧的上端、中端和下端固定连接，所述导杆前端的外侧和后端的外侧分别套设有第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的前后两端分别与第一挡板的后侧和固定杆的前侧固定连接，所述第二弹簧的前后两端分别与固定杆的后侧和第二挡板的前侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导杆贯穿滑槽与固定杆滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定杆的顶端和底端均水平焊接有固定板，所述固定板与连接杆通过螺栓贯穿并固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连接杆的前侧和后侧均通过双面胶粘接有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型防护效果好的道路护栏，通过导杆贯穿滑槽滑动连接，导杆的前端和后端分别套设有第一弹簧和第二弹簧，当车辆与第一挡板发生碰撞时，车辆能够推动第一挡板往后侧移动，此时第一挡板压缩第一弹簧，同时第一挡板推动导杆后端的第二挡板往后移动，并拉伸第二弹簧，通过第一弹簧和第二弹簧的弹力，能够减少车辆与第一挡板碰撞时，产生的冲击和震动，按照相同的原理，车辆与第二挡板发生碰撞时，同样能够起到减震缓冲的作用，结构简单，防护效果好。

2.本实用新型防护效果好的道路护栏，由于车辆与第一挡板和第二挡板碰撞过程中，第一挡板和第二挡板会有磨损，固定板与连接杆通过螺栓固定连接，拆除螺栓，便于取下固定杆，方便第一挡板和第二挡板维修。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型防护效果好的道路护栏的主视图；