[实用新型]转向锁定机构及滑板车

说明书

本申请提供一种转向锁定机构及滑板车，涉及通行设备领域。包括：第一折叠座；回弹结构，能够沿预设方向和沿预设方向的相反方向往复运动；第二折叠座，转动连接于第一折叠座，用于在相对于第一折叠座向第一方向转动的过程中带动回弹结构沿预设方向运动；固定结构，转动连接于第一折叠座，具有第一限位部；传动结构，具有用于和第一限位部配合以限制第一折叠座和固定结构相对转动的第二限位部；其中，传动结构连接于回弹结构，随回弹结构的往复运动而带动第二限位部运动，以完成和脱离与第一限位部的配合。本申请的转向锁定机构及滑板车能够在车身折叠过程中锁定车身的转动，从而防止车身晃动，提高使用者的使用体验。

技术领域

本申请涉及通行设备领域，尤其涉及一种转向锁定机构及滑板车。

背景技术

为了使滑板车方便收纳，滑板车通常设计为可折叠形式。具体的，滑板车用于控制转向的立管和用于承载使用者的承载平台之间相互靠近以完成折叠，承载平台连接于车轮，在折叠的过程车轮容易转弯导致车身不稳定，从而滑板车在折叠立管过程的同时需要使用者矫正车身的姿态，或是需要将脚撑打开以支撑整车，以避免整车左右倾倒、晃动，使用者体验舒适度低。

实用新型内容

有鉴于此，本申请实施例提供一种转向锁定机构及滑板车，以解决滑板车在折叠过程中车身不稳定的问题。

为达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供一种转向锁定机构，包括：第一折叠座；回弹结构，能够沿预设方向和沿预设方向的相反方向往复运动；第二折叠座，转动连接于所述第一折叠座，所述第二折叠座具有转动靠近于所述第二折叠座的折叠状态和转动远离于所述第二折叠座的展开状态；在所述折叠状态下，所述第二折叠座控制所述回弹结构沿预设方向运动；在所述展开状态下，所述第二折叠座控制所述回弹结构沿所述预设方向的相反方向运动；固定结构，转动连接于所述第一折叠座，具有第一限位部；传动结构，具有第二限位部，在所述第一限位部和所述第二限位部配合的状态下，所述第一折叠座和所述固定结构相互抵接；其中，所述传动结构连接于所述回弹结构。

进一步地，所述回弹结构包括推杆和与所述推杆连接的弹性件。

进一步地，所述第一折叠座开设有容纳腔，所述容纳腔的一端与所述第一折叠座的端面平齐，所述推杆至少部分位于所述容纳腔内；在所述折叠状态下，所述第二折叠座开放所述容纳腔；在所述展开状态下，所述第二折叠座阻挡所述容纳腔。

进一步地，所述第一折叠座具有立柱，所述立柱的长度方向沿所述预设方向，所述推杆设置为套筒，所述推杆至少部分套设于所述立柱；在所述折叠状态下，所述第二折叠座脱离所述推杆；在所述展开状态下，所述第二折叠座按压所述推杆。

进一步地，所述传动结构包括第一传动杆、第二传动杆以及换向结构，所述第一传动杆与所述回弹结构固定连接，所述第二传动杆与所述第二限位部固定连接；所述第一传动杆和所述第二传动杆均与所述换向结构接触，所述换向结构用于在所述第一传动杆的作用下带动所述第二传动杆沿所述第一传动杆运动方向的相反方向运动。

进一步地，所述第一传动杆包括第一齿条，所述第二传动杆包括第二齿条，所述换向结构为齿轮，所述第一齿条和所述第二齿条位于所述齿轮的相对两侧并均啮合于所述齿轮。

进一步地，所述换向结构包括转轴和导轨，所述导轨转动连接于所述转轴，所述第一传动杆和所述第二传动杆均滑动连接于所述导轨，所述第一传动杆和所述第二传动杆的滑动方向均沿所述导轨转动方向的径向。

进一步地，所述第一限位部为凹槽，所述第二限位部为凸起；所述凸起能够插入所述凹槽以形成配合，和移出所述凹槽以脱离配合。

进一步地，所述第一折叠座相对于所述第二折叠座转动的转轴方向垂直于所述第一折叠座相对于所述固定结构转动的转轴方向。

本申请实施例还提供一种滑板车，包括上述的转向锁定机构。