[实用新型]一种安装检测装置的汽车保护板有效
申请号: | 202021603090.0 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN212980110U | 公开(公告)日: | 2021-04-16 |
发明(设计)人: | 程延全 | 申请(专利权)人: | 东宁司机乐汽配工贸有限公司 |
主分类号: | B60R13/08 | 分类号: | B60R13/08;G01M17/007 |
代理公司: | 枣庄小度智慧知识产权代理事务所(普通合伙) 37282 | 代理人: | 周莉 |
地址: | 157000 黑龙江省*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 检测 装置 汽车 保护 | ||
本实用新型公开了一种安装检测装置的汽车保护板,包括保护板主体、安装孔、排气孔、挡水瓦、加速尾鳍、十字滑轨、监测装置、密封部分,所述保护板主体四角各贯穿有一竖直的安装孔,所述保护板主体左右两部各贯穿有两竖直的排气孔,所述保护板主体底端左右两部各固定有两水平的挡水瓦,各所述挡水瓦后部分别固定有一水平的加速尾鳍。本实用新型采用了排气孔与轮轴的垂直设计,从而能够有效避免汽车在行进和倒车过程中泥水进入发动机内部的可能性,而加速尾鳍的设计能够使得汽车在运行过程中通过伯努利原理加速热量的排出,而能够水平移动的监测装置的设计,能够方便检测人员对汽车的不同部位进行检测。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保护板,尤其涉及一种安装检测装置的汽车保护板。
背景技术
汽车发动机保护板顾名思义是保护汽车发动机的板子,用来免受汽车托底和行驶过程中小石头撞击给发动机带来的损害。其设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,而现有的汽车发动机保护散热孔大多是与轮抽平行设置,这样设计的缺点是在汽车进行行进或者倒车进过涉水路段时可能会将泥沙灌入发动机,从而对发动机造成不利的影响,且传统的发动机保护板大多不具备辅助安装检测装置的功能,突出了其不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装检测装置的汽车保护板,以解决上述技术问题。
为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案:
一种安装检测装置的汽车保护板,包括保护板主体、安装孔、排气孔、挡水瓦、加速尾鳍、十字滑轨、监测装置、密封部分,所述保护板主体四角各贯穿有一竖直的安装孔,所述保护板主体左右两部各贯穿有两竖直的排气孔,所述保护板主体底端左右两部各固定有两水平的挡水瓦,各所述挡水瓦后部分别固定有一水平的加速尾鳍,所述保护板主体底端固定有一水平的十字滑轨,所述十字滑轨上滑动连接有一水平的监测装置,所述保护板主体底部安装有一密封部分。
在上述技术方案基础上,所述保护板主体还包括变速箱孔、发动机孔、机滤孔、变速箱盖板、发动机盖板、机滤盖板、密封橡胶圈,所述保护板主体前部贯穿有一竖直的变速箱孔和发动机孔,所述保护板主体后部贯穿有一竖直的机滤孔,所述变速箱孔内插接有一水平的变速箱盖板,所述发动机孔内插接有一水平的发动机盖板,所述机滤孔内插接有一水平的机滤盖板,所述变速箱盖板、发动机盖板和机滤盖板上部外壁分别固定有一环状的密封橡胶圈。
在上述技术方案基础上,所述加速尾鳍呈圆弧形,所述监测装置呈方形盒状,且能够沿着十字滑轨进行前后或左右方向上的滑动。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:本实用新型采用了排气孔与轮轴的垂直设计,从而能够有效避免汽车在行进和倒车过程中泥水进入发动机内部的可能性,而加速尾鳍的设计能够使得汽车在运行过程中通过伯努利原理加速热量的排出,而能够水平移动的监测装置的设计,能够方便检测人员对汽车的不同部位进行检测。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型保护板主体的结构示意图。
图3为本实用新型检测装置的安装示意图。
图4为本实用新型发动机盖板的结构示意图。
图中:1、保护板主体,2、安装孔,3、排气孔,4、挡水瓦,5、加速尾鳍,6、十字滑轨,7、监测装置,8、密封部分,9、变速箱孔, 10、发动机孔,11、机滤孔,12、变速箱盖板,13、发动机盖板,14、机滤盖板,15、密封橡胶圈。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
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