[实用新型]一种液压油缸用行程测试装置有效
申请号: | 202021603264.3 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN212690515U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 余泽利 | 申请(专利权)人: | 湖南大华机械有限公司 |
主分类号: | F15B19/00 | 分类号: | F15B19/00;F15B21/00 |
代理公司: | 长沙中海宏图专利代理事务所(普通合伙) 43224 | 代理人: | 梁钜喜 |
地址: | 415000 湖南省常德市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压油 行程 测试 装置 | ||
本实用新型公开了一种液压油缸用行程测试装置,包括测试台,所述测试台包括底座、台架,且底座上端的一侧与台架的底端固定连接,所述台架正面的两侧固定安装有两个与底座垂直的滑片,且滑片的一端与底座固定连接,所述滑片内部均开设有第一滑槽。本实用新型的测试台上设有液压缸缸体固定装置,固定装置距离可以随意调节,提高检测时对液压油缸进行安装和拆卸的便捷程度,且适于多种型号的液压油缸,有效对液压油缸的行程进行检测,且本实用新型结构简单、科学合理,顶部采用弹簧设计,在测试时弹簧对阻挠板提供压力,阻挠板再通过支撑杆将压力传给支撑板底部的液压油缸,使测试数据更符合液压油缸实际使用时的情况。
技术领域
本实用新型涉及行程测试技术领域,尤其涉及一种液压油缸用行程测试装置。
背景技术
现有的液压油缸行程测试装置结构复杂,从液压油缸的定位装置到检测,再到后续的拆卸,过程繁琐复杂;而且现有的液压油缸行程测试装置一般是通过液压油缸的活塞杆对相应的限位装置进行推送,大多数的情况是零负载测试,测试精度较差,容易导致行程测试结果出现误差。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种液压油缸用行程测试装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种液压油缸用行程测试装置,包括测试台,所述测试台包括底座、台架,且底座上端的一侧与台架的底端固定连接,所述台架正面的两侧固定安装有两个与底座垂直的滑片,且滑片的一端与底座固定连接,所述滑片内部均开设有第一滑槽,且两侧的滑片之间设置有卡板,所述卡板的两端分别与两侧的滑片的第一滑槽滑动连接,且卡板的上方两侧分别有与卡板垂直的滑轨固定安装在台架的正面,所述滑轨的内部均开设有第二滑槽,且滑轨上刻有刻度在第二滑槽的侧面,所述两侧的滑轨之间安装有与滑轨垂直的支撑板和阻挠板,且支撑板和阻挠板的两端均分别滑动连接在两侧的滑轨的第二滑槽上,所述支撑板的中间部位固定连接于支撑杆的一端,且阻挠板固定连接于支撑杆的中间位置,所述支撑杆外套有弹簧,且弹簧的一端固定连接在阻挠板的上部,所述弹簧的另一端固定连接在固定块的底部,所述固定块固定连接在台架靠近顶部位置的正面,且固定块的中心位置开设有通过孔,所述台架的一侧中间部位设置有开关,且开关下方靠近底座的位置上安装有两个固定夹。
优选的,所述卡板的上部中间位置安装有垂直于台架的卡片,且卡片与卡板滑动连接。
优选的,所述台架的台面上设置有齿槽,且齿槽垂直于底座位于两侧的滑片之间。
优选的,所述固定夹通过销连接在台架的一侧,且固定夹上有多个卡扣。
优选的,所述支撑板的底部开设有凹槽,且支撑板未与台架接触。
优选的,所述开关上连接有接电线,且开关通过导线连接在电源上。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型的测试台上设有液压缸缸体固定装置,固定装置距离可以随意调节,提高检测时对液压油缸进行安装和拆卸的便捷程度,且适于多种型号的液压油缸,有效对液压油缸的行程进行检测;
2、本实用新型结构简单、科学合理,顶部采用弹簧设计,在测试时弹簧对阻挠板提供压力,阻挠板再通过支撑杆将压力传给支撑板底部的液压油缸,使测试数据更符合液压油缸实际使用时的情况。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种液压油缸用行程测试装置的侧面结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种液压油缸用行程测试装置的正面结构示意图。
图中:1测试台、2底座、3台架、4卡板、5支撑板、6阻挠板、7固定块、8弹簧、9开关、10支撑杆、11滑轨、12刻度、13滑片、14固定夹。
具体实施方式
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