[实用新型]一种防滑形车载充电器有效
申请号: | 202021603481.2 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN213341675U | 公开(公告)日: | 2021-06-01 |
发明(设计)人: | 许澄;刘长林 | 申请(专利权)人: | 刘长林 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60R16/02;B60R16/033 |
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地址: | 510660 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防滑 车载充电器 | ||
本实用新型公开了一种防滑形车载充电器,包括充电器本体,所述充电器本体是由插接部和端部组成,所述端部安装在插接部顶部表面,所述端部顶部表面对称竖直开设有安装孔,两个所述安装孔内部均安装有一个电动伸缩杆,所述电动伸缩杆端部设置有手拉板。本实用新型中,通过设置电动伸缩杆、手拉板和隐藏槽的配合使用,在需要对充电器本体进行拔出时,用户只需要手动按压控制按钮控制电动伸缩杆工作,之后电动伸缩杆带动顶端的手拉板上移远离隐藏槽,在手拉板移动到一定高度时,用户只需要手动勾起手拉板,之后在手拉板的作用下把充电器移出即可,此方式操作方便,改变传统移出充电器的方式,从而避免因手打滑而拔不出充电器的情况出现。
技术领域
本实用新型涉及充电器技术领域,尤其涉及一种防滑形车载充电器。
背景技术
车载充电器是指常规通过汽车电瓶(轿车12V, 卡车24V)供电的车载充电器,大量使用在各种便携式、手持式设备的锂电池充电领域。诸如: 手机, PDA, GPS 等;车载充电器既要考虑锂电池充电的实际需求(恒压CV,恒流CC,过压保护OVP),又要兼顾车载电瓶的恶劣环境(瞬态尖峰电压,系统开关噪声干扰,EMI 等);因此车充方案选取的电源管理IC必须同时满足:耐高压,高效率,高可靠性,低频率(有利于EMI 的设计)的开关电源芯片。
现有的技术存在以下问题:
现如今,车载充电器的使用越来越广泛,在使用时,直接插入到汽车的电源输出端口,但当我们需要拔出时,有时手上会有汗迹或其它油污,造成滑手,需要多次拔出才能完成。
我们为此,提出了一种防滑形车载充电器解决上述弊端。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,当我们需要拔出时,有时手上会有汗迹或其它油污,造成滑手,需要多次拔出才能完成,而提出的一种防滑形车载充电器。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种防滑形车载充电器,包括充电器本体,所述充电器本体是由插接部和端部组成,所述端部安装在插接部顶部表面,所述端部顶部表面对称竖直开设有安装孔,两个所述安装孔内部均安装有一个电动伸缩杆,所述电动伸缩杆端部设置有手拉板,所述手拉板隐藏在端部表面开设的隐藏孔内。
优选的,所述插接部外侧表面开设有凹槽,所述凹槽内部设置有防滑套,所述防滑套外侧表面设置有挤压头,所述挤压头与所述防滑套内部之间设置有挤压弹簧。
优选的,所述插接部底端竖直安装有正电极,所述插接部外侧表面对称设置有负电极。
优选的,所述端部表面安装有充电口,所述充电口一侧安装有指示灯,所述充电口设置有两个,且两个充电口关于隐藏槽中心线对称。
优选的,所述挤压弹簧设置有多个,且多个挤压弹簧等距离安装在防滑套内部。
优选的,所述端部顶部表面安装有控制按钮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是;
1、本实用新型,通过设置电动伸缩杆、手拉板和隐藏槽的配合使用,在需要对充电器本体进行拔出时,用户只需要手动按压控制按钮控制电动伸缩杆工作,之后电动伸缩杆带动顶端的手拉板上移远离隐藏槽,在手拉板移动到一定高度时,用户只需要手动勾起手拉板,之后在手拉板的作用下把充电器移出即可,此方式操作方便,改变传统移出充电器的方式,从而避免因手打滑而拔不出充电器的情况出现。
2、本实用新型,在插接部的外侧表面开设有凹槽,凹槽内部设置有防滑套,同时在防滑套内部设置有挤压弹簧,在充电器本体插入到汽车电源内部时,防滑套内部的挤压弹簧,在弹力的作用下会对防滑套进行挤压,从而使防滑套与汽车电源插口内壁接触,此方式便于提高充电器本体在汽车内部的稳定性,避免因汽车晃动而出现分离的现象。
附图说明
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