[实用新型]一种锻造用转运车

说明书

本实用新型属于锻造用转运车技术领域，尤其是一种锻造用转运车，针对现有的锻造车对锻造块运输的途中锻造块左右晃动，会出现掉落的情况，不具有安全性问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定安装有框架，框架的顶部固定安装有两个滑杆，两个滑杆上均滑动连接有第一滑块，两个第一滑块的顶部均固定连接有连接板，两个连接板的顶部均固定连接有第二滑块，所述框架的顶部开设有第一长孔，框架的两端均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端固定连接有同一个台板，台板的顶部开设有第二长孔，且台板上设有锻造块。本实用新型结构简单，在对锻造块进行运输中可对锻造块进行夹持固定，方便人们使用。

技术领域

本实用新型涉及锻造用转运车技术领域，尤其涉及一种锻造用转运车。

背景技术

在大型锻造工厂中锻造工件时，需要对极高温度的锻造块进行运输。这些锻块通常为铁块，由于铁块被高温加热之后热塑性好，因此人们常用铁块作为锻造材料。

现有的锻造车对锻造块运输的途中锻造块左右晃动，会出现掉落的情况，不具有安全性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有的锻造车对锻造块运输的途中锻造块左右晃动，会出现掉落的情况，不具有安全性缺点，而提出的一种锻造用转运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种锻造用转运车，包括底座，所述底座的顶部固定安装有框架，框架的顶部固定安装有两个滑杆，两个滑杆上均滑动连接有第一滑块，两个第一滑块的顶部均固定连接有连接板，两个连接板的顶部均固定连接有第二滑块，所述框架的顶部开设有第一长孔，框架的两端均固定连接有第一弹簧，两个第一弹簧的一端固定连接有同一个台板，台板的顶部开设有第二长孔，且台板上设有锻造块。

优选的，两个第一滑块的一侧开设有第一圆孔和第二圆孔，两个滑杆分别滑动于第一圆孔和第二圆孔内。

优选的，两个第一滑块的一侧均固定连接有第二弹簧，两个第一滑块的底部均固定连接有齿条，两个齿条螺纹的一面相对应。

优选的，所述框架内转动连接有转动杆，转动杆的一端固定连接有转动手把，转动杆的另一端固定套设有齿轮，两个齿条均与齿轮相啮合。

优选的，所述底座的底部固定安装有四个支柱，四个支柱的底部均设有四个轮子，底座的一端固定连接有推杆，推杆的一端固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

(1)本方案由于设置了框架、第一弹簧和台板，当锻造块放入台板上时，由于重力作用，两个第一弹簧会起到缓冲的作用，实现了台板具有缓冲减震的目的。

(2)本方案由于设置了转动杆、齿轮和两个齿条，转动杆带动齿轮转动，齿轮带动两个齿条相互靠近或远离，实现了对锻造块固定夹持的目的。

本实用新型结构简单，使用方便，在对锻造块进行运输中可对锻造块进行夹持固定，方便人们使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种锻造用转运车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种锻造用转运车的框架等俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种锻造用转运车的第一滑块等立体结构示意图。

图中：1底座、2框架、3滑杆、4第一滑块、5连接板、6第二滑块、7第一长孔、8第二长孔、9第一弹簧、10台板、11第二弹簧、12齿条、13齿轮、14推杆、15把手、16支柱、17轮子、18第一圆孔、19第二圆孔、20转动杆、21转动手把。

具体实施方式