[实用新型]一种可发出警报的船用充放电板缺相保护安装装置

说明书

本实用新型公开了一种可发出警报的船用充放电板缺相保护安装装置，包括安装有缺相保护装置本体的保护壳体以及安装在船体上的安装架，每个所述安装架上均设有密封腔，所述密封腔内滑动连接有卡扣，所述卡扣的一端滑动连接在密封腔内且固定连接有第一密封塞，所述密封腔内滑动连接有第三密封塞，所述第三密封塞的中心处贯穿且滑动连接有安装杆，所述安装杆的一端固定连接有第二密封塞，所述第三密封塞靠近第一密封塞的一侧设有与第二密封塞相匹配的凹槽。本实用新型通过卡扣、定位板、第一密封塞、第二密封塞、安装杆、第三密封塞、密封腔等结构的相互作用，安装拆卸更加方便，节省时间，而且不需要携带大量的工具，减少劳动成本。

技术领域

本实用新型涉及电路保护技术领域，尤其涉及一种可发出警报的船用充放电板缺相保护安装装置。

背景技术

充放电板用于监视、控制和保护蓄电池充放电的配电板，船只用于发出警报装置上都会安装充放电板。

现有的保护装置都是安装在设备上，当装置出现故障，需要维修人员旋转多个螺丝，浪费大量的时间而且还要携带多个工具进行操作，更加的不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，现有的保护装置都是安装在设备上，当装置出现故障，需要维修人员旋转多个螺丝，浪费大量的时间而且还要携带多个工具进行操作，更加的不方便，而提出的一种可发出警报的船用充放电板缺相保护安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可发出警报的船用充放电板缺相保护安装装置，包括安装有缺相保护装置本体的保护壳体以及安装在船体上的安装架，每个所述安装架上均设有密封腔，所述密封腔内滑动连接有卡扣，所述卡扣的一端滑动连接在密封腔内且固定连接有第一密封塞，所述密封腔内滑动连接有第三密封塞，所述第三密封塞的中心处贯穿且滑动连接有安装杆，所述安装杆的一端固定连接有第二密封塞，所述第三密封塞靠近第一密封塞的一侧设有与第二密封塞相匹配的凹槽，所述第二密封塞位于凹槽内。

优选的，所述安装架包括两个安装板和一个支撑板，所述支撑板通过螺栓固定在船体上，且所述支撑板内设有活动槽，两个所述安装板相对的一侧设有可在活动槽内滑动的活动杆，且两个安装板分别安装在支撑板的两端。

优选的，所述安装杆包括第一连通管、滚珠轴承以及第二连通管，所述第二密封塞安装在第一连通管的一端，所述第一连通管安装有第二密封塞的一端还开设有连通孔，所述第一连通管的一端嵌设在滚珠轴承内圈内，所述滚珠轴承的外圈嵌设在第二连通管的一端，所述第二连通管的外侧壁和密封腔的底侧壁为螺纹连接，所述第二连通管的一端贯穿密封腔的侧壁且和大气连通。

优选的，两个所述安装板的底侧壁上均设有一体成型的定位板，所述定位板和安装板之间形成U形槽。

优选的，所述第二连通管贯穿密封腔的内侧壁并固定连接有把手。

优选的，所述第二密封塞、第三密封塞以及第一密封塞均由橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过卡扣、定位板、第一密封塞、第二密封塞、安装杆、第三密封塞、密封腔等结构的相互作用，安装拆卸更加方便，节省时间，而且不需要携带大量的工具，减少劳动成本。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可发出警报的船用充放电板缺相保护安装装置的正面结构示意图；

图2为卡扣的局部放大图。

图中：1安装架、2保护壳体、3卡扣、4定位板、5第一密封塞、 6第二密封塞、7安装杆、8第三密封塞、9密封腔。

具体实施方式