[实用新型]一种道路桥梁施工用三维定位梁车有效
申请号: | 202021606566.6 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN213358334U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 张向伟 | 申请(专利权)人: | 河南宏建机械模板材料有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 杨杰 |
地址: | 451262 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 施工 三维 定位 | ||
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用三维定位梁车,包括下支臂、上支臂、第一电机、调节梁、伺服电机、放线箱、第二电机和液压杆,调节梁底部对称固定连接有上支臂,上支臂远离调节梁的一端固定连接有下支臂,本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过第一电机驱动行走轮可以将设备进行移动,方便对预制板进行起吊,通过第二电机带动起吊板可以控制起吊的高度,从而方便更好的对于制板进行放置,通过伺服电机带动丝杆可以对放线箱和起吊板进行左右微调,提高设备的使用效果,当设备移动到指定位置后,通过液压杆配合支撑板对设备进行辅助支撑,可以提高设备的稳定性,确保使用安全。
技术领域
本实用新型涉及一种定位梁车,特别涉及一种道路桥梁施工用三维定位梁车,属于梁车技术领域。
背景技术
定位梁车是为公路桥梁架设专门设计的预制梁运输机械,随着科学技术和基础建设的不断发展,国内修建的桥越来越多,但是传统的定位梁车吨位较大,不方便在小工程上使用,而有些施工现场不能进行现场浇筑,对建设进度有很大的影响。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种道路桥梁施工用三维定位梁车。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型提供一种道路桥梁施工用三维定位梁车,包括下支臂、上支臂、第一电机、调节梁、伺服电机、放线箱、第二电机和液压杆,所述调节梁底部对称固定连接有上支臂,所述上支臂远离调节梁的一端固定连接有下支臂,所述下支臂底部对称设置有有行走轮,所述行走轮的中心轴固定连接有从动皮带轮,所述下支臂顶部对称固定连接有第一电机,所述第一电机输出端且位于从动皮带轮的正上方固定连接有主动皮带轮,所述主动皮带轮通过皮带与从动皮带轮固定连接,所述调节梁一侧固定连接有伺服电机,所述伺服电机输出端延伸至调节梁内部且固定连接有丝杆,所述丝杆远离伺服电机的一端与调节梁内壁的一侧转动连接,所述丝杆外部螺纹连接有放线箱,所述放线箱内部转动连接有绕线辊,所述放线箱一侧固定连接有第二电机,所述第二电机输出端延伸至放线箱内部且与绕线辊的中心轴固定连接,所述绕线辊通过钢丝固定连接有起吊板。
作为本实用新型的一种优选方案,所述上支臂一侧固定连接有加强杆,所述加强杆远离上支臂的一端与调节梁底部固定连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述调节梁内部且位于丝杆的一侧固定连接有辅助杆,所述辅助杆贯穿放线箱且与放线箱滑动连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述放线箱底部开设有放线口。
作为本实用新型的一种优选方案,所述下支臂底部对称固定连接有液压杆,所述液压杆底部固定连接有支撑板。
本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型结构紧凑,操作简单便捷,实用性强,通过第一电机驱动行走轮可以将设备进行移动,方便对预制板进行起吊,通过第二电机带动起吊板可以控制起吊的高度,从而方便更好的对于制板进行放置,通过伺服电机带动丝杆可以对放线箱和起吊板进行左右微调,提高设备的使用效果,当设备移动到指定位置后,通过液压杆配合支撑板对设备进行辅助支撑,可以提高设备的稳定性,确保使用安全。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型正图;
图2是本实用新型俯视图;
图3是本实用新型侧视图;
图4是本实用新型放线箱剖视图。
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