[实用新型]一种桥梁减震支座有效
申请号: | 202021606617.5 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN213358305U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 李秋红 | 申请(专利权)人: | 李秋红 |
主分类号: | E01D19/04 | 分类号: | E01D19/04 |
代理公司: | 深圳龙图腾专利代理有限公司 44541 | 代理人: | 姜书新 |
地址: | 510700 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 桥梁 减震 支座 | ||
本实用新型公开了一种桥梁减震支座,包括桥墩,所述桥墩的上端外表面设置有连接座,所述连接座的上端外表面设置有横梁,所述横梁的上端外表面设置有隔震支座,所述桥墩的内部设置有调谐质块阻尼装置,所述横梁的两侧外表面设置有液压阻尼器。本实用新型所述的一种桥梁减震支座,通过设置有调谐质块阻尼装置,可以提高桥梁支座本身的减震效果,通过设置有隔震支座,可以把地震80%左右的能量抵消掉,它是一种水平刚度较小而竖向刚度较大的结构构件,可承受大的水平变形,可作为承重体系的一部分,通过设置有液压阻尼器,结构紧凑,且呈对称结构,安装空间小,受力更加合理,还可以保护桥梁结构,提高使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及桥梁建设领域,具体为一种桥梁减震支座。
背景技术
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成。桥梁支座是连接、约束桥梁上下部结构的重要构件,对于桥梁的承重来说是不可缺少的一部分。
现有的桥梁支座,刚性如果较强,则易发生裂痕,为此桥梁在安装时会添加减震装置进行减震,为此,我们提出一种桥梁减震支座。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的存在的问题,提供桥梁减震支座。
本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的:
一种桥梁减震支座,包括桥墩,所述桥墩的上端外表面设置有连接座,所述连接座的上端外表面设置有横梁,所述横梁的上端外表面设置有隔震支座,所述桥墩的内部设置有调谐质块阻尼装置,所述横梁的两侧外表面设置有液压阻尼器。
进一步的,所述调谐质块阻尼装置包括底座,所述底座的上端外表面分别设置有粘滞阻尼器与弹簧,且所述弹簧位于粘滞阻尼器的一侧,所述弹簧的上端外表面设置有隔板,所述隔板的下端外表面设置有可调整质量块,所述隔板的上端外表面设置有弹簧位移导向块,所述弹簧位移导向块的上端外表面设置有连接板。
进一步的,所述隔板与可调整质量块可拆卸连接,所述连接板通过弹簧位移导向块与隔板活动连接,所述粘滞阻尼器与底座固定连接。
进一步的,所述隔震支座包括下连接钢板,所述下连接钢板的上端外表面开设有一号安装螺纹孔,所述下连接钢板的上端外表面下封板,所述下封板的上端外表面分别设置有保护层橡胶和铅芯,所述保护层橡胶的内部设置有内部橡胶,所述内部橡胶的上端外表面设置有上封板,所述上封板的上端外表面设置有上连接钢板,所述上连接钢板的上端外表面开设有二号安装螺纹孔。
进一步的,所述液压阻尼器包括前连接销座,所述前连接销座的外表面设置有前销轴,所述前销轴的外表面设置有前销头,所述前销头的后端外表面设置有活塞杆,所述活塞杆的外表面设置有限位块,所述活塞杆的外部设置有缸体,所述缸体的内部设置有储油缸,所述储油缸的内部设置有液压缸,所述液压缸的下端内表面设置有阻尼控制阀,所述缸体的后端外表面设置有后销头,所述后销头的两侧外表面设置有后连接销座,所述后销头与后连接销座之间设置有后销轴。
进一步的,所述前连接销座和后连接销座的外表面均设置有安装孔,所述前连接销座通过安装孔与桥梁固定连接,所述后连接销座通过安装孔与横梁固定连接,且所述液压阻尼器通过前连接销座与桥梁的下端外表面固定连接,所述液压阻尼器通过后连接销座与横梁的两侧外表面固定连接。
进一步的,所述活塞杆的前端外表面与前销头固定连接,所述前销头通过前销轴与前连接销座活动连接,且所述前连接销座通过活塞杆与缸体活动连接。
有益效果
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