[实用新型]一种前送后拉的双送料装置有效
申请号: | 202021607466.5 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN212531656U | 公开(公告)日: | 2021-02-12 |
发明(设计)人: | 朱日荣;李献华 | 申请(专利权)人: | 富加宜连接器(东莞)有限公司 |
主分类号: | B65H20/20 | 分类号: | B65H20/20 |
代理公司: | 广州博士科创知识产权代理有限公司 44663 | 代理人: | 王洪江 |
地址: | 523981 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前送后拉 双送料 装置 | ||
本实用新型提供一种前送后拉的双送料装置,包括物料输送支架、以及设置在物料输送支架上的前送料机构和后拉料机构,物料输送支架上设置有用于输送物料的卡槽和槽口,前送料机构和后拉料机构相似,包括送料电机、送料轮、升降气缸,送料轮上设置有凸齿,本实用新型通过前送后拉的输送方式,充分做到了每卷“零”物料浪费,降低因为日积月累而导致大量首尾物料浪费带来的成本压力;本实用新型通过前送料机构将零件的首端送至剪切机构进行剪切,由于每卷物料较长,前送料机构无法完成整卷物料的输送,因此,为了充分利用物料的尾端,该装置通过后拉料机构拉着物料继续移动,从而实现物料的充分利用;结构简单,实用性强,而且操作简单,控制方便。
技术领域
本实用新型涉及送料设备技术领域,尤其是一种前送后拉的双送料装置。
背景技术
在各个领域都会用到送料设备,以满足将零件从一个工位输送至另一个工位,从而满足生产需求。
但是,目前行业普遍情况下都是使用单一送料机构来实现送料,这种送料机构虽然结构简单,容易控制,但是其也存在一定的缺点,即每更换一次物料就会产生一定量的首尾部物料无法裁切或组装,日积月累对于物料浪费,制造成本非常大。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种前送后拉的双送料装置,该送料能够有效避免物料在输送过程中的浪费问题,可有效提升物料的利用率。
本实用新型的技术方案为:一种前送后拉的双送料装置,包括物料输送支架、以及设置在物料输送支架上的前送料机构和后拉料机构,并且所述的前送料机构和后拉料机构通过送料轮驱动物料在所述的物料输送支架内移动。
优选的,所述的物料输送支架两侧壁上对称设置有相应的压料板,所述的压料板与物料输送支架设置有相应的卡槽,所述的卡槽用于放置待输送的物料。
优选的,所述的前送料机构和后拉料机构下端的压料板上均开设有一槽口,所述的槽口与压料板和物料输送支架设之间的卡槽相连通。
优选的,所述的前送料机构包括送料电机、送料轮,所述的送料电机通过一滑板与滑座滑动连接,所述的滑座设置在物料输送支架上,并且所述的送料轮通过一联轴器设置在送料电机的电机轴上。
优选的,所述的前送料机构还包括用于驱动送料轮升降的升降气缸,所述的升降气缸的活塞缸通过气缸连接件与滑板连接,所述的升降气缸通过气缸固定座设置在物料输送支架下端,所述的升降气缸通过驱动滑板在滑座内上下滑动,从而驱动送料轮升降。
优选的,所述后拉料机构的结构与所述前送料机构的结构相似。
优选的,所述的后拉料机构的结构与所述前送料机构的送料方向相同。
优选的,所述的后拉料机构与前送料机构的送料轮上均布设有多个用于物料上输送孔相配合的凸齿。
优选的,所述的后拉料机构与前送料机构的送料轮通过压料板的槽口可伸入卡槽内与卡槽内物料的输送孔连接,在输送过程中,所述的送料轮的凸齿卡入物料的输送孔内,送料轮在转动过程中通过与物料的不同输送孔连接,从而驱动物料移动。
本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型通过前送后拉的输送方式,充分做到了每卷“零”物料浪费,降低因为日积月累而导致大量首尾物料浪费带来的成本压力;
2、本实用新型通过前送料机构将零件的首端送至剪切机构进行剪切,由于每卷物料较长,前送料机构无法完成整卷物料的输送,因此,为了充分利用物料的尾端,该装置通过后拉料机构拉着物料继续移动,从而实现物料的充分利用;
3、本实用新型结构简单,实用性强,而且操作简单,控制方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
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