[实用新型]一种加强型新能源汽车空调压缩机接线端子有效
申请号: | 202021607582.7 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN212626228U | 公开(公告)日: | 2021-02-26 |
发明(设计)人: | 薛贸芮;李建明 | 申请(专利权)人: | 日照汇丰电子有限公司 |
主分类号: | H01R13/502 | 分类号: | H01R13/502;H01R13/40;H01R13/405 |
代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杨强 |
地址: | 276805 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加强型 新能源 汽车空调 压缩机 接线 端子 | ||
本实用新型公开了一种加强型新能源汽车空调压缩机接线端子,包括壳体,所述壳体的内部设有多个圆柱形凸起,所述凸起上设有安装孔,所述安装孔内用玻璃体封装设置有贯通所述壳体的接线柱,所述壳体外侧的接线柱周围设有绝缘套,所述壳体内部设有电木罩壳,所述电木罩壳在接线柱周围设有环形凸台,所述凸台与接线柱之间的空腔里填充有溶化的树脂,树脂将电木罩壳与接线柱及壳体紧密结合在一起。所述凸台的数量为三个并呈三角形排列,所述凸台底部设有绝缘垫,所述绝缘垫所述壳体的内部充满。本实用新型在接线柱外部增设电木罩壳,在不改变接线柱间距的情况下,提高了绝缘性能,增强了抗击穿能力,从而适应新能源汽车的要求。
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车空调压缩机技术领域,具体是一种加强型新能源汽车空调压缩机接线端子。
背景技术
新能源汽车逐渐向大型化、高档化、远续航能力的方向发展,这就对空调压缩机提出了更高的要求,要能承受更大的电流。接线端子是空调压缩机的一个关键部件,要求有可靠的电绝缘性、气密性以及可组装性,并且接线柱的耐电压能力要能够适应新能源汽车的要求。但目前,现有产品多应用于传统行业,绝缘性能较低,产品的整体性能不能满足新能源汽车发展的要求,因此需要一种加强型接线端子。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:为克服上述问题,提供一种加强型新能源汽车空调压缩机接线端子。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种加强型新能源汽车空调压缩机接线端子,包括壳体,所述壳体的内部设有多个圆柱形凸起,所述凸起上设有安装孔,所述安装孔内用玻璃体封装设置有贯通所述壳体的接线柱,所述壳体外侧的接线柱周围设有绝缘套,所述壳体内部设有电木罩壳,所述电木罩壳在接线柱周围设有环形凸台,所述凸台与接线柱之间的空腔里填充有溶化的树脂,树脂将电木罩壳与接线柱及壳体紧密结合在一起。通过设置该结构,增加绝缘套管,从而增加了爬电距离,提高抗导通能力。
本实用新型中,所述凸台的数量为三个并呈三角形排列,所述凸台底部设有绝缘垫,所述绝缘垫所述壳体的内部充满。所述三个环形凸台之间设有一个圆柱形的加强部,所述加强部的外边缘与三个凸台的外沿均相连接。通过设置该结构,减少裸露面积,限制沿面漏电,加强抗击穿能力。所述加强部的中部设有加注孔。通过该加注孔,可以向电木罩壳内充入树脂,使电木罩壳与壳体紧密接合在一起。
本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在接线柱外部增设电木罩壳,在不改变接线柱间距的情况下,提高了绝缘性能,增强了抗击穿能力,从而适应新能源汽车的要求;
2、本实用新型采用整体式电木罩壳,并且通过树脂将其与壳体、接线柱紧密接合,提高了产品的整体稳定性,还能克服振动、变形等不利因素的影响。
附图说明
图1、本实用新型正视局部剖面结构示意图;
图2、本实用新型左侧视图。
1、壳体,101、凸起,102、安装孔,2、玻璃体,3、接线柱,4、绝缘套,
5、电木罩壳,501、凸台,502、绝缘垫,503、加强部,504、加注孔,6、树脂。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明,这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
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