[实用新型]一种发动机油气分离装置

说明书

本实用新型涉及发动机的技术领域，具体涉及一种发动机油气分离装置包括分离箱体，分离箱体的底部贯通连接有回油管，分离箱体的侧面贯通连接有油气进口管，分离箱体的顶部螺纹安装有顶盖，分离箱体的内部安装有过滤套筒。本实用新型通过在分离箱体的内部设有用于分离用的过滤套筒，在顶盖上活动贯穿安装有推杆，通过推动推杆即可带动清理机构进行活动，通过清理机构的活动可对过滤套筒的内壁，外壁以及分离箱体的内壁进行有效的清理，同时不需要拆卸分离箱体即可完成对分离箱体以及过滤套筒的清理，避免拆卸过程中不仅容易耗时耗力，还容易造成装置的损坏，加大分离油气的成本。

技术领域

本实用新型涉及发动机的技术领域，具体涉及一种发动机油气分离装置。

背景技术

发动机在工作过程中，由于活塞的上下运行及活塞环间隙的存在，造成燃烧室的压力泄露到发动机内部，造成发动机内压力随时变化，因此发动机内部需要有与外界大气接通的连通结构，平衡发动机内部的压力变化。另外由于发动机内部存在润滑用的机油，机油会随着发动机内部压力的变化，通过发动机内部与大气接通的连通结构与气体泄露到发动机外部，引起机油的缺失，导致发动机故障，并造成环境污染。

现有技术中通过将油气分离装置设置在发动机上，进而对发动机工作过程中产生的油气进行分离，进而避免机油的缺失导致发动机故障。然而现有的油气分离装置大多体型笨重，造价成本高，且在长期的分离过程中会有油滴堵塞在过滤套筒的网孔上，进而导致分离效率低下，现有技术中大多将分离装置进行拆卸对其清洗，拆卸过程中不仅容易耗时耗力，还容易造成装置的损坏，加大分离油气的成本。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供的一种发动机油气分离装置，解决现有的油气分离装置大多体型笨重，造价成本高；长期的分离过程中会有油滴堵塞在过滤套筒的网孔上，进而导致分离效率低下，将分离装置进行拆卸对其清洗，拆卸过程中不仅容易耗时耗力，还容易造成装置的损坏，加大分离油气的成本的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种发动机油气分离装置包括分离箱体，所述分离箱体的底部贯通连接有回油管，所述分离箱体的侧面贯通连接有油气进口管，所述分离箱体的顶部螺纹安装有顶盖，所述分离箱体的内部安装有过滤套筒，所述过滤套筒上开设有滑槽，所述顶盖上贯穿安装有出气管，所述顶盖的中间活动贯穿安装有推杆，所述推杆的底部固定连接有用于清理过滤套筒的清理机构，所述清理机构滑动安装于所述滑槽内，所述出气管的底部贯通安装于所述清理机构。

进一步的，清理机构包括外清洁套和内清洁套，所述外清洁套的内壁安装有连接杆，所述外清洁套和内清洁套采用连接杆固定连接，且所述连接杆滑动安装于所述滑槽内。

进一步的，外清洁套的内壁安装有多个第一清理柱，外清洁套的外壁安装有刮板，所述内清洁套的外壁安装有多个第二清理柱。

进一步的，所述出气管采用波纹软管组成，所述出气管的底部贯通安装于所述内清洁套上。

进一步的，分离箱体上安装有连接块，所述连接块上开设有安装孔。

进一步的，顶盖上设有安装腔，且所述过滤套筒的顶部抵接在所述安装腔内。

进一步的，推杆上套设有防滑套，且所述防滑套滑动安装于所述顶盖的中间。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型通过在分离箱体的内部设有用于分离用的过滤套筒，在顶盖上活动贯穿安装有推杆，通过推动推杆即可带动清理机构进行活动，通过清理机构的活动可对过滤套筒的内壁，外壁以及分离箱体的内壁进行有效的清理，避免长期的分离过程中会有油滴堵塞在过滤套筒的网孔上，导致分离效率低下，同时不需要拆卸分离箱体即可完成对分离箱体以及过滤套筒的清理，避免拆卸过程中不仅容易耗时耗力，还容易造成装置的损坏，加大分离油气的成本；