[实用新型]一种安全性能高的电动自行车电池盒固定机构有效
申请号: | 202021607610.5 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN212695266U | 公开(公告)日: | 2021-03-12 |
发明(设计)人: | 邢雄星 | 申请(专利权)人: | 金华市飞瑞动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M50/244 | 分类号: | H01M50/244;H01M50/249;E05B63/14;E05B73/00 |
代理公司: | 重庆百润洪知识产权代理有限公司 50219 | 代理人: | 张建斌 |
地址: | 321000 浙江省金华市婺城*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 性能 电动自行车 电池 固定 机构 | ||
本实用新型公开了一种安全性能高的电动自行车电池盒固定机构,属于交通设备领域,一种安全性能高的电动自行车电池盒固定机构,包括上安装机构基体,上安装机构基体的上端开设有第一螺纹孔,第一螺纹孔内螺纹连接有限位机构,上安装机构基体的内端开凿有第一放置腔和第二放置腔,第一放置腔位于第二放置腔的左侧,上安装机构基体的前端还设有一对第二螺纹孔,上安装机构基体通过第二螺纹孔固定连接有弹簧锁舌机构,第二放置腔内安装有机械钥匙锁机构,可以实现电池在电动自行车上放置稳固,不易因电动自行车在长久使用过程中产生松动,同时能减少电池被盗的概率,使车主出行更加安全和安心。
技术领域
本实用新型涉及交通设备领域,更具体地说,涉及一种安全性能高的电动自行车电池盒固定机构。
背景技术
电动车电池是电动车上的动力来源,电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高,因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。
现有的电动自行车电池一般放置在坐位下方,或者电动自行车踏板底下,电池在安装时需将电池放在电动车下安装机构上,然后再用塑料制上安装机构和下安装机构卡接,最后用电动自行车踏板将其盖封,这种电池的方式在电动自行车长久使用过程中,容易因电动车的颠簸而使顶盖与底座之间的连接松动,使电池放置不稳固,同时车主在将电动自行车驾驶外出时,电池也容易被盗,容易使车主出行不便,造成财产损失。
实用新型内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种安全性能高的电动自行车电池盒固定机构,它可以实现电池在电动自行车上放置稳固,不易因电动自行车在长久使用过程中产生松动,同时能减少电池被盗的概率,使车主出行更加安全和安心。
2.技术方案
为解决上述问题,本实用新型采用如下的技术方案。
一种安全性能高的电动自行车电池盒固定机构,包括上安装机构基体,所述上安装机构基体的上端开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内螺纹连接有限位机构,所述上安装机构基体的内端开凿有第一放置腔和第二放置腔,所述第一放置腔位于第二放置腔的左侧,所述上安装机构基体的前端还设有一对第二螺纹孔,所述上安装机构基体通过第二螺纹孔固定连接有弹簧锁舌机构,所述第二放置腔内安装有机械钥匙锁机构,所述上安装机构基体的下端固定连接有多个延长块延长块,所述相邻两个延长块延长块之间固定连接有把手,可以实现电池在电动自行车上放置稳固,不易因电动自行车在长久使用过程中产生松动,同时能减少电池被盗的概率,使车主出行更加安全和安心。
进一步的,所述限位机构包括弹簧柱和限位柱,所述弹簧柱与第一螺纹孔螺纹连接,所述弹簧柱的内端开设有限位槽,所述限位槽内滑动连接有限位柱,所述限位槽与限位柱之间均固定连接有压缩弹簧,远优于市面上的无弹簧柱产品的安全性,和类似的弹簧柱注塑到基体内后弹簧柱相比易于维护,且装配简单。
进一步的,所述机械钥匙锁机构包括机械钥匙锁、第二安装孔,所述上安装机构基体和机械钥匙锁的右端壁上分别开凿有第三螺纹孔和第二安装孔,所述上安装机构基体和机械钥匙锁通过第一螺丝固定连接,所述机械钥匙锁的内端设有钥匙锁芯,所述机械钥匙锁的底端设有钥匙孔,所述机械钥匙锁的前端安装有机械锁舌和锁芯固定螺母孔,采用专有造型设计与制作,能有效的解决基体与各配件装配需要,使整体产品在不失安全且坚固性的情况下易于维护。
进一步的,所述弹簧锁舌机构包括无钥匙弹簧锁舌、弹簧锁舌安装孔、圆形缺口、伸缩锁舌、方形垂直孔和第二螺丝,所述无钥匙弹簧锁舌的前端开凿有一对与第二螺纹孔相匹配的弹簧锁舌安装孔,所述第二螺纹孔与弹簧锁舌安装孔内螺纹连接有第二螺丝,所述无钥匙弹簧锁舌的前端右上角处开凿有圆形缺口,所述无钥匙弹簧锁舌上安装有伸缩锁舌,所述无钥匙弹簧锁舌的上端还开凿有方形垂直孔,通过圆形缺口在与上安装机构基体装配时能很好的解决了与机械锁舌干涉的问题,使得上安装机构整体紧凑。
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