[实用新型]一种汽车铆钉套接用避震结构

权利要求书

1.一种汽车铆钉套接用避震结构，包括铆钉下垫片(1)，其特征在于：所述铆钉下垫片(1)的顶面靠中间安装有铆钉上垫片(2)，所述铆钉上垫片(2)的顶面靠中间安装有四组上防触点(3)，所述铆钉下垫片(1)的中间开设有铆钉孔(4)，所述铆钉下垫片(1)的底面靠中间开设有八组栓孔(5)，所述铆钉下垫片(1)的底面靠中间安装有四组下防触点(6)，且每两组所述下防触点(6)之间设置有两组所述栓孔(5)；

所述铆钉下垫片(1)的内部一侧开设有固定槽(7)，所述固定槽(7)的底面和顶面均安装有一组橡胶垫片(8)，所述铆钉上垫片(2)的外周靠底端安装有移动块(9)；

所述铆钉下垫片(1)的内部底面靠中间安装有减震结构(10)，所述减震结构(10)包括下撑块(11)，所述下撑块(11)的内壁底面靠中间安装有下固定栓(12)，所述下撑块(11)的内壁底面安装有减震簧(13)，所述减震簧(13)的顶面安装有上撑块(14)，所述上撑块(14)的内壁顶面靠中间安装有上固定栓(15)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉套接用避震结构，其特征在于，所述铆钉上垫片(2)贯穿铆钉下垫片(1)的顶面，且铆钉上垫片(2)与铆钉下垫片(1)呈平行设置。

3.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉套接用避震结构，其特征在于，所述上防触点(3)与下防触点(6)均呈锥柱形设置，上防触点(3)与下防触点(6)分别与铆钉上垫片(2)与铆钉下垫片(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉套接用避震结构，其特征在于，所述橡胶垫片(8)与固定槽(7)固定连接，橡胶垫片(8)的宽度与固定槽(7)的宽度保持一致，固定槽(7)的宽度与高度均大于移动块(9)的宽度与高度。

5.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉套接用避震结构，其特征在于，所述减震结构(10)与铆钉上垫片(2)和铆钉下垫片(1)均固定连接，且减震结构(10)与铆钉上垫片(2)和铆钉下垫片(1)分别呈垂直设置。

6.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉套接用避震结构，其特征在于，所述下固定栓(12)分别贯穿铆钉下垫片(1)与下撑块(11)，下固定栓(12)分别与铆钉下垫片(1)和下撑块(11)呈垂直设置，且下固定栓(12)与贯穿铆钉下垫片(1)与下撑块(11)均固定连接，下固定栓(12)的底面与铆钉下垫片(1)的底面位于同一水平面。

7.根据权利要求1所述的一种汽车铆钉套接用避震结构，其特征在于，所述上固定栓(15)分别贯穿铆钉上垫片(2)与上撑块(14)，上固定栓(15)分别与铆钉上垫片(2)和上撑块(14)呈垂直设置，且上固定栓(15)与贯穿铆钉上垫片(2)与上撑块(14)均固定连接。