[实用新型]带改进型排出油路结构的差速器

说明书

本实用新型涉及卧式螺旋沉降离心机领域，尤其涉及一种带改进型排出油路结构的差速器，包括差速器外壳及位于差速器外壳内的传动组件，差速器外壳周向的内壁与传动组件之间的间隙形成油池，所述差速器外壳的壳壁内开设有流道，流道的一端设有与油池连通的内出油孔，流道的另一端设有与外部连通的外出油孔，本实用新型优势在于：通过在差速器外壳的壳壁内增设流道，在离心力作用下，将沉积在油池内的润滑油及杂质导出，促差速器外壳内的润滑油的更替，降低差速器内传动组件的磨损风险，延迟差速器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及卧式螺旋沉降离心机领域，尤其涉及一种带改进型排出油路结构的差速器。

背景技术

卧式螺旋沉降离心机主要由高转速的转鼓、与转鼓转向相同且转速比转鼓略低的螺旋输送器及差速器等部件组成，差速器用于实现转鼓与螺旋输送器之间的转速差。

使用过程中，需要向差速器注入润滑油，以保证差速器的稳定运行。如图1所示为现有技术中的差速器构造示意图（图中箭头表示润滑油的流动方向），润滑油从输入轴中部的注油孔进入至差速器内，并从差速器前箱盖上的出油孔排出。但因离心力的存在，进入差速器内的润滑油会被甩至差速器外壳的径向边缘处并在此处积存形成油池，由于润滑油内存在杂质，油池形成过程中使得润滑油内的杂质沉积，长此以往，将导致差速器磨损，使用寿命缩短。

基于此，本案由此提出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带改进型排出油路结构的差速器，以避免润滑油杂质在差速器外壳内的沉积。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种带改进型排出油路结构的差速器，包括差速器外壳及位于差速器外壳内的传动组件，差速器外壳周向的内壁与传动组件之间的间隙形成油池，所述差速器外壳的壳壁内开设有流道，流道的一端设有与油池连通的内出油孔，流道的另一端设有与外部连通的外出油孔。

进一步的，所述差速器外壳内设有加强筋，加强筋将油池分为轴向的前油池和后油池，所述内出油孔包括位于前油池内的前内出油孔和位于后油池内的后内出油孔。

进一步的，所述相邻的前内出油孔和后内出油孔错位布置。

进一步的，所述差速器为摆线针轮差速器，所述传动组件包括用于传动的柱销，所述外出油孔与柱销同高。

进一步的，所述差速器外壳包括前箱盖、针齿壳及后箱盖，所述流道包括设置在针齿壳壳壁内的流道一和设置在后箱盖盖壁内的流道二。

本实用新型的优点在于：通过在差速器外壳的壳壁内增设流道，在离心力作用下，将沉积在油池内的润滑油及杂质导出，促差速器外壳内的润滑油的更替，降低差速器内传动组件的磨损风险，延迟差速器的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中差速器的剖视示意图；

图2为实施例中差速器的剖视示意图；

图3为实施例中另一角度的差速器的剖视示意图；

图4为实施例中针齿壳的三维构造示意图；

标号说明

输入轴1，输出轴2，后箱盖3，针齿壳4，针齿销5，摆线轮6，柱销7，偏心套8，前油池9，后油池10，前内出油孔11，后内出油孔12，流道一13，流道二14，外出油孔15，加强筋16，前箱盖17，进油孔道18，现有技术出油孔19。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步详细描述。