[实用新型]一种车钩配重器有效
申请号: | 202021609451.2 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN212712338U | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
发明(设计)人: | 郭雷;丁家财;李配林;孔德新;陈光勇 | 申请(专利权)人: | 山东莱钢永锋钢铁有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10;B66C13/06 |
代理公司: | 济南舜科知识产权代理事务所(普通合伙) 37274 | 代理人: | 张帅 |
地址: | 251100 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车钩 配重 | ||
1.一种车钩配重器,其特征在于,包括车钩、缓冲器以及连接车钩的配重器,所述配重器设有与车钩和缓冲器的重量和相适配的配重块,配重块上部两端相对连接有钩头一和钩头二,用于连接车钩设有的车钩钩头,钩头一上部连接有辅助固定架一,辅助固定架一上设有与车钩上部的吊装孔相适配的固定通孔一,固定通孔一与吊装孔通过固定销轴连接,用于辅助固定车钩和配重器。
2.根据权利要求1所述的车钩配重器,其特征在于,所述钩头二上部连接有辅助固定架二,辅助固定架二上设有与车钩上部的吊装孔相适配的固定通孔二,用做备用吊装车钩连接件。
3.根据权利要求1所述的车钩配重器,其特征在于,所述车钩后端通过转轴连接有缓冲器,用于上方的行车钢丝吊装车钩和缓冲器。
4.根据权利要求1所述的车钩配重器,其特征在于,所述配重块上端连接有固定吊环,用于连接上方的行车钢丝。
5.根据权利要求1所述的车钩配重器,其特征在于,所述配重块采用等重量的钢板焊接而成,钩头一和钩头二焊接在配重块上。
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