[实用新型]一种高密封防水型车辆照明装置有效
申请号: | 202021610074.4 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN212408553U | 公开(公告)日: | 2021-01-26 |
发明(设计)人: | 刘帅 | 申请(专利权)人: | 苏州市泰源精密铸造有限公司 |
主分类号: | F21S45/50 | 分类号: | F21S45/50;F21V31/04;F21V31/00;F21V3/00;F21Y113/20;F21W107/10 |
代理公司: | 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) 32314 | 代理人: | 梁美珠 |
地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 密封 防水 车辆 照明 装置 | ||
本实用新型公开了一种高密封防水型车辆照明装置,包括壳体和照明灯,所述壳体的左端设置有灯罩,且灯罩的内部设置有防水棉,所述防水棉的内部设置有密封圈,所述壳体的内部设置有侧板,且侧板的内部设置有射灯,所述照明灯设置于射灯的内部,且照明灯的上方设置有干燥剂盒,所述干燥剂盒的内部设置有连动弹簧,且连动弹簧的左端设置有挡板,所述挡板的上方设置有拉板,且拉板的前后两侧均设置有滑轨,所述照明灯的右端设置有底座,且底座的上下两侧均设置有螺钉防水圈,所述螺钉防水圈的内部设置有固定螺钉。该高密封防水型车辆照明装置设置有波浪形结构的密封圈和防水棉,能够使密封圈和防水棉与灯罩更加贴合,有效提高照明装置的密封性。
技术领域
本实用新型涉及车辆照明装置技术领域,具体为一种高密封防水型车辆照明装置。
背景技术
车辆照明装置是指在夜间或能见度低的情况下,向驾驶员、乘客和交通管理人员提供照明,对其它车辆和行人起提示及警告。汽车照明灯按照其安装的位置及功用包括:“前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯、顶灯、工作灯”。
现有的车辆照明装置,只采用简单的卡扣进行组装,密封性较差,在雨雪天气时,经常有雨水渗入照明装置的内部,影响照明效果,严重时会造成漏电,对人体有极大的安全隐患,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的车辆照明装置基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高密封防水型车辆照明装置,以解决上述背景技术中提出现有的车辆照明装置,只采用简单的卡扣进行组装,密封性较差,在雨雪天气时,经常有雨水渗入照明装置的内部,影响照明效果,严重时会造成漏电,对人体有极大的安全隐患,不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高密封防水型车辆照明装置,包括壳体和照明灯,所述壳体的左端设置有灯罩,且灯罩的内部设置有防水棉,所述防水棉的内部设置有密封圈,所述壳体的内部设置有侧板,且侧板的内部设置有射灯,所述照明灯设置于射灯的内部,且照明灯的上方设置有干燥剂盒,所述干燥剂盒的内部设置有连动弹簧,且连动弹簧的左端设置有挡板,所述挡板的上方设置有拉板,且拉板的前后两侧均设置有滑轨,所述照明灯的右端设置有底座,且底座的上下两侧均设置有螺钉防水圈,所述螺钉防水圈的内部设置有固定螺钉。
优选的,所述壳体与灯罩之间为螺纹连接,且壳体通过密封圈和防水棉与灯罩之间构成密封结构。
优选的,所述密封圈与防水棉之间为粘合连接,且密封圈与防水棉均设置为波浪形结构。
优选的,所述挡板通过连动弹簧与干燥剂盒之间为弹性连接,且挡板与拉板之间构成L字型结构。
优选的,所述拉板通过滑轨与干燥剂盒之间构成滑动结构,且拉板的长度小于干燥剂盒的长度。
优选的,所述底座通过固定螺钉与壳体之间为螺纹连接,且螺钉防水圈与固定螺钉的外形尺寸相吻合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型设置有可拆卸的灯罩,当内部零件损坏时可将灯罩拆下,进而对内部零件进行更换,并且起到防触电防雨的效果,密封圈和防水棉能够避免雨水进入到壳体内部,提高防水效果;
2、本实用新型设置有波浪形结构的密封圈和防水棉,能够使密封圈和防水棉与灯罩更加贴合,有效提高照明装置的密封性,设置有干燥剂盒,能够除去壳体的潮气,避免由于照明灯在长时间的工作中发热使壳体内外温差较大,水雾聚集在灯罩内部,产生雾气,影响照明效果的问题;
3、本实用新型设置有拉板,通过拉动拉板即可将干燥剂进行填充,操作简单,设置有螺钉防水圈,避免雨水从固定螺钉与底座的缝隙处渗入壳体。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
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