[实用新型]一种便于开启的扼流变压器

说明书

本实用新型涉及轨道电路设备技术领域，具体涉及一种便于开启的扼流变压器。便于开启的扼流变压器在原有扼流变压器内设置多个助力杆，助力杆固定于底板上或上端板上，当上盖扣合时所述助力杆给予上盖向上的预紧力。本实用新型采用在箱体内预设助力杆的方式，给予上盖向上的预紧力，使上盖的打开更加省时省力，具有节约工时和便于检修的优点。

技术领域

本实用新型涉及轨道电路设备技术领域，具体涉及一种便于开启的扼流变压器。

背景技术

我国铁路建设网已基本由电气化区段覆盖，电气化区段的主要特征是钢轨作为牵引电流和轨道电路的共同通道。轨道电路是以铁路线路的两根钢轨作为导线，两端加以绝缘(机械绝缘或电气绝缘)，接收上送电段设备构成的电路；轨道电路的作用是用来自动、连续检测该段线路上是否被列车占用，也用来控制信号装置，以保证行车安全。电流牵引网中的电流通过电力机车传入到钢轨中，在钢轨中存在两种频率的电流，扼流变压器作为电气化区段主要室外设备，其在有绝缘轨道电路中起到导通牵引电流通过绝缘节作用，其起到传递轨道电路信号和分离轨道电路信号的作用。

由于轨道电路用扼流变压器的箱体在使用时上盖扣合，并采用扣合锁扣合使箱体密封，为了保证封闭性，在上盖与侧板接触的地方设置有密封条；扼流变压器在户外长期工作扣合会导致密封条产生永久形变并使其粘度增加，盖板与侧板粘合在一起，在需要对扼流变压器进行检修时，需要将盖板开启，由于盖板粘合非常紧导致其开启十分困难，需要用力将盖板不与侧板合页连接的一端向上拔，而扼流变压器的箱体通过底部的固定片固定于水泥基座上，当用力过大时甚至会将固定片拔断，导致扼流变压器的箱体报废，而扼流变压器箱内的调谐器与轨道电路或接地线的连接需要穿过箱体，箱体报废产生了十分繁琐的后续工作。

发明内容

为了解决扼流变压器的箱体使用后难以打开的问题，现提出一种便于开启的扼流变压器，采用在箱体内预设助力杆的方式，给予上盖向上的预紧力，使上盖的打开更加省时省力，具有节约工时和便于检修的优点。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种便于开启的扼流变压器，包括箱体和调谐器，所述箱体包括底板、侧板和上盖，所述底板为方形结构，所述侧板为四个且与底板组成上方开口的箱型结构；所述上盖与其中一个侧板合页连接，所述上盖扣合时使箱体密封；所述调谐器包括位于调谐器上部的上端板和位于调谐器下部的下端板，所述调谐器通过下端板固定于底板上方；所述便于开启的扼流变压器还包括多个助力杆，所述助力杆固定于底板上或上端板上，当上盖扣合时所述助力杆给予上盖向上的预紧力。

为了使助力杆方便安装于扼流变压器的箱体内，所述助力杆包括顶块、筒体、伸缩杆和助力弹簧；所述顶块固定于伸缩杆的顶部，所述顶块在上盖打开状态下高度超出侧板的上方；所述筒体为中空筒所述筒体的底部固定于底板上部或下端板上部；所述伸缩杆的一部分设置于筒体的中空部分，所述助力弹簧设置于筒体的中空部分的底部与伸缩杆的底部之间。

为了保证伸缩杆不会从筒体内弹出，所述助力杆还包括伸缩杆限位槽和伸缩杆限位块；所述伸缩杆限位槽设置于筒体上；所述伸缩杆限位块固定于伸缩杆的中部；所述伸缩杆限位块位于伸缩杆限位槽内且凸出筒体。

为了保证伸缩杆的预紧力方向，所述助力杆还包括伸缩杆密封圈，所述伸缩杆密封圈套装于伸缩杆中部。

发明的有益效果

本实用新型主要采用在底板和上端板的上方预设助力杆给予上盖向上的预紧力的技术方案，具有如下有益效果：

1、维护扼流变压器时，使上盖打开更加便捷，并保护箱体的基座不在维护时遭到破坏；减小了维护难度并降低了维护风险。

2、伸缩杆限位槽和伸缩杆限位块的设置保证了伸缩杆不会从筒体内弹出，助力杆能够多次使用。

3、伸缩杆密封圈的限位使上盖的受力方向更加稳定，助力杆具有很强的实用价值。