[实用新型]一种建筑用的钢结构运输固定装置

说明书

本实用新型属于钢结构技术领域，尤其为一种建筑用的钢结构运输固定装置，包括底板，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板顶部的一端设置有侧板，所述侧板的一侧开设有滑槽。该建筑用的钢结构运输固定装置，连接杆与卡块活动套接，通过手动转动连接杆，使限制柱贯穿于通槽，继而使连接杆对卡块进行按压，使卡块的端部向两侧翘起，通过将卡扣放置于卡槽的内部，松开连接杆使卡块复位，卡块对限制槽进行卡嵌，手动转动连接杆，使限制柱不能贯穿于通槽，从而无法对卡块进行挤压，增加了卡块对限制槽卡嵌的牢固度，从而有利于两侧的紧固皮带对钢结构构件进行捆绑固定，增加了捆绑固定的牢固度，进而减少安全隐患，增加了安全性。

技术领域

本实用新型属于钢结构技术领域，具体涉及一种建筑用的钢结构运输固定装置。

背景技术

建筑指人工建筑而成的资产，属于固定资产范畴，包括房屋和构建物两大类，房屋是指供人居住、工作、学习、生产、经营、娱乐、储藏物品以及进行其他社会活动的工程建筑，与建筑物有区别的是构筑物，构建物指房屋以外的工程建筑，如围墙、道路、水坝、水井、隧道、水塔、桥梁和烟囱等。

在建筑的过程中通常使用到大量的钢结构，钢结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，各构件或部件之间通常采用焊缝、螺栓或铆钉连接，因其自重较轻，且施工简便，在建筑中应用广泛，在钢结构构件的运输中通常使用绳索等将货物捆绑固定于车斗中，其操作较为繁琐，影响工作的效率，容易捆绑固定不牢固导致钢结构构件脱落，容易造成安全隐患，市面上现有的钢结构运输固定装置，不能够很好地对钢结构构件进行固定。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种建筑用的钢结构运输固定装置，解决了不能够很好地对钢结构构件进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑用的钢结构运输固定装置，包括底板，所述底板的底部设置有万向轮，所述底板顶部的一端设置有侧板，所述侧板的一侧开设有滑槽，所述侧板的一端设置有挡板，所述侧板的另一端通过合页连接有钢板门，所述侧板的一侧设置有收卷器，所述收卷器的表面开设有出口，所述收卷器的内部设置有转动杆，所述转动杆的两端设置有扭力弹簧，所述转动杆的表面设置有紧固皮带，所述紧固皮带的一端贯穿于出口设置有卡扣，所述转动杆的一端延伸至收卷器的外部连接有连接板，所述紧固皮带的一端设置有卡板，所述侧板的顶部设置有勾吊环。

优选的，所述底板的顶部设置有液压泵，所述液压泵的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有滑块，且滑块处于滑槽的内部。

优选的，所述钢板门与侧板的一端均设置有固定块。

优选的，所述卡扣的一侧开设有限制槽，所述卡板的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有连接块，所述连接块的内部设置有连接杆，所述连接杆贯穿于连接块连接有卡块。

优选的，所述连接板的内部与收卷器的一侧均开设有限制孔，所述限制孔的内部设置有限制螺栓。

优选的，所述连接块的内部开设有通槽，所述连接杆的表面设置有限制柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该建筑用的钢结构运输固定装置，连接杆与卡块活动套接，通过手动转动连接杆，使限制柱贯穿于通槽，继而使连接杆对卡块进行按压，使卡块的端部向两侧翘起，通过将卡扣放置于卡槽的内部，松开连接杆使卡块复位，卡块对限制槽进行卡嵌，手动转动连接杆，使限制柱不能贯穿于通槽，从而无法对卡块进行挤压，增加了卡块对限制槽卡嵌的牢固度，从而有利于两侧的紧固皮带对钢结构构件进行捆绑固定，增加了捆绑固定的牢固度，进而减少安全隐患，增加了安全性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：