[实用新型]一种进气扁管支架总成的快速装配工装

说明书

本实用新型涉及一种进气扁管支架总成的快速装配工装，特征在于，一种进气扁管支架总成的快速装配工装，特征在于，包括卡台以及平行安装于卡台上的定位机构；所述位机构包括两个相对而设的定位块和一个贴靠于两定位块后侧的后立板，两个定位块相向内侧分别具有与扁管隔震垫两侧外轮廓相适配的内轮廓型面，两个定位块相向内侧的顶部分别具有与扁管支架两侧边适配的定位槽；后立板与其前侧的两个定位块的高度及位置设计与扁管支架的型面相适配，由此而对扁管支架进行定位。本实用新型具有高功能稳定性和符合实际的装配状态，定位可靠。实现了进气扁管支架总成的快速定位、固定功能，解决了进气扁管支架总成在装配过程中定位困难，装配效率低下的问题。

技术领域

本实用新型涉及装配工装技术领域，具体地说，是一种进气扁管支架总成的快速装配工装。

背景技术

进气扁管支架总成是通过螺母将扁管支架固定到扁管隔震垫上，在安装过程中对扁管支架和扁管隔震垫的装配角度有一定要求。进气扁管支架总成单车使用多个，日消耗量极大。进气扁管支架总成目前的装配并没有成熟的工具，主要还是采用人工装配，通过人工将扁管隔震垫与扁管支架连接，然后拧紧固定。这种人工装配方式带来的问题不仅是生产效率低下，劳动强度大和费时费力，最关键的是装配效果不理想，人工装配极难保证装配角度要求，由此造成进气扁管支架总成的装配困难，装配合格率低下的问题，同时也对进气扁管支架总成的品质和稳定性产生了不良影响。

鉴于以上，本申请提供了一种进气扁管支架总成的快速定位夹紧工装。

发明内容

本实用新型旨在解决进气扁管支架总成装配困难，装配效率低以及装配合格率低下的问题，进而提供一种进气扁管支架总成的快速装配工装，该装配工装结构简捷、装配快速可靠，大大提高了进气扁管支架总成的装配效率，降低了操作工人的劳动强度，同时保证了进气扁管支架总成的品质和稳定性。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种进气扁管支架总成的快速装配工装，特征在于，包括卡台以及平行安装于卡台上的第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构；所述第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构分别固定安装在卡台的三组立板上，三者相互独立且分别用于装配三种规格的扁管支架总成；

所述第一定位机构、第二定位机构和第三定位机构的结构组成相同，均包括两个相对而设的定位块和一个贴靠于两定位块后侧的后立板，两个定位块相向内侧分别具有与扁管隔震垫两侧外轮廓相适配的内轮廓型面，两个定位块相向内侧的顶部分别具有与扁管支架两侧边适配的定位槽；后立板与其前侧的两个定位块的高度及位置设计与扁管支架的型面相适配，由此而对扁管支架进行型面定位。

所述第一定位机构上的定位块一和定位块二固定安装在卡台两立板的相向内侧面，后立板一固定安装在定位块一和定位块二的后侧，所述定位块一和定位块二的相向内侧具有与扁管隔震垫一两侧外轮廓相适配的内轮廓型面，用于在两侧夹抱定位扁管隔震垫一；所述后立板一采用“L”型结构，其高度与扁管支架一相适配，利用后立板一与扁管隔震垫一上平面的高度差对扁管支架一进行型面定位；所述定位块一和定位块二相向内侧的上部与扁管隔震垫一上平面等高处均设有“L”形缺口，缺口之间水平距离与扁管支架一的宽度相适配，对扁管支架一形成两侧边定位。

所述第二定位机构上的定位块三和定位块四固定安装在卡台两立板的相向内侧面，后立板二固定安装在定位块三和定位块四的后侧，所述定位块三和定位块四的相向内侧具有与扁管隔震垫二两侧外轮廓相适配的轮廓型面，用于夹抱定位扁管隔震垫二；所述后立板二采用“L”型结构，高度与扁管支架二相适配，利用后立板二与扁管隔震垫二上平面的高度差对扁管支架二进行型面定位；所述定位块三和定位块四相向内侧的上部与扁管隔震垫二上平面等高处均设有“L”形缺口，缺口之间水平距离与扁管支架二的宽度相适配，对扁管支架二形成两侧边定位。