[实用新型]一种便于安装的智能公交报站装置

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的智能公交报站装置，包括第一侧板以及第二侧板，所述第一侧板以及第二侧板的顶部设置有顶部遮板，且第一侧板以及第二侧板的顶部均固定连接有第卡接块，所述卡接块的顶部固定连接有限位块，所述第一侧板以及第二侧板之间设置有报站装置，所述报站装置的左右两侧均固定连接有卡位块。该便于安装的智能公交报站装置，通过第一侧板、第二侧板和背面板的设置，提高了对报站装置的防护性，从而减少受到砸击的可能，通过限位块、第二紧固螺栓、顶部遮板、第三紧固螺栓、橡胶垫板、卡位块、横槽、卡接块以及卡位槽的设置，使整个装置的安装和拆卸非常便捷，从而便于后期对报站装置的维护。

技术领域

本实用新型涉及公交车技术领域，具体为一种便于安装的智能公交报站装置。

背景技术

公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的客车。按照城镇人口每万人拥有0.6辆车统计，现有的城市客车约26.4万辆，到2010年至少要达到63万辆，平均每年至少要增加3～4万辆，加上报废更新，平均每年增加5.5万辆。公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具价格低廉为百姓上班族创建了良好的交通工具。

在公交车上，通常设置有报站装置来提醒乘客。然而，现有的报站装置拆装麻烦，不便于后期的维护。为此，我们提出一种种便于安装的智能公交报站装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的智能公交报站装置，以解决上述背景技术中提出现有的报站装置拆装麻烦，不便于后期的维护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的智能公交报站装置，包括第一侧板以及第二侧板，所述第一侧板以及第二侧板的顶部设置有顶部遮板，且第一侧板以及第二侧板的顶部均固定连接有第卡接块，所述卡接块的顶部固定连接有限位块，所述第一侧板以及第二侧板之间设置有报站装置，所述报站装置的左右两侧均固定连接有卡位块，所述第一侧板以及第二侧板的两侧均开设有横槽，且第一侧板以及第二侧板内对应横槽的底部开设有卡位槽，所述报站装置的顶部固定连接有橡胶垫板，所述顶部遮板的顶部螺纹连接有第三紧固螺栓。

优选的，所述顶部遮板底部的后端固定连接有背面板，所述背面板的底部固定连接有安装板，所述安装板上设置有第一紧固螺栓。

优选的，所述限位块通过第二紧固螺栓与顶部遮板固定连接，且限位块设置的总数量为四个。

优选的，所述顶部遮板的两侧均开设有与卡接块相匹配的卡接槽。

优选的，所述卡位块的一端延伸至卡位槽内，且卡位块设置的总数量为四个。

优选的，所述第三紧固螺栓的底部贯穿顶部遮板并与橡胶垫板接触，所述报站装置的前侧固定安装有显示屏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的智能公交报站装置，通过第一侧板、第二侧板和背面板的设置，提高了对报站装置的防护性，从而减少受到砸击的可能，通过限位块、第二紧固螺栓、顶部遮板、第三紧固螺栓、橡胶垫板、卡位块、横槽、卡接块以及卡位槽的设置，使整个装置的安装和拆卸非常便捷，从而便于后期对报站装置的维护。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型结构俯视图；

图4为本实用新型第一侧板的立体结构图。