[实用新型]一种儿童推车有效
申请号: | 202021613216.2 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN213292402U | 公开(公告)日: | 2021-05-28 |
发明(设计)人: | 高翔;李光耀 | 申请(专利权)人: | 好孩子儿童用品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/00 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 郝彩华 |
地址: | 215331 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 儿童 推车 | ||
本实用新型公开了一种儿童推车,包括推车车架、设置在所述推车车架的底前部的前轮组件、设置在所述推车车架的底后部的后轮组件和设置在所述推车车架上的座位组件,所述座位组件包括能够转动地设置在所述推车车架上的座板,所述儿童推车还包括设置在所述座板和所述推车车架之间具有弹性的避震元件,所述避震元件的两端部分别与所述座板和所述推车车架相转动连接。儿童推车结构简单,避震元件直接设置在座板上,这使得儿童乘坐儿童推车时儿童对座板的压力直接作用在避震元件上,从而能够给乘坐的儿童提供更加舒适的坐车体验。
技术领域
本实用新型涉及儿童用品技术领域,具体涉及一种儿童推车。
背景技术
儿童推车为大人携带较小的儿童进行户外活动提供了很大的方便,因此儿童推车逐渐成为大人携带儿童进行外出活动的一种必需品。为提高儿童推车乘坐时的舒适性,部分儿童推车上设置有避震元件。现有技术中,避震元件大多设置在车轮组件上,其减震行程有限,导致传送到座位组件区域的减震行程更加有限。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的不足,提供一种改进的儿童推车。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:
一种儿童推车,包括推车车架、设置在所述推车车架的底前部的前轮组件、设置在所述推车车架的底后部的后轮组件和设置在所述推车车架上的座位组件,所述座位组件包括能够转动地设置在所述推车车架上的座板,所述儿童推车还包括设置在所述座板和所述推车车架之间具有弹性的避震元件,所述避震元件的两端部分别与所述座板和所述推车车架相转动连接。
优选地,所述座板与所述推车车架通过第一轴相转动连接,所述避震元件的上端部与所述座板通过第二轴相转动连接,所述避震元件的下端部与所述推车车架通过第三轴相转动连接,所述第一轴、所述第二轴和所述第三轴均沿左右方向延伸。
优选地,所述座板的前部与所述推车车架相转动连接,所述避震元件的上端部与所述座板的后部相转动连接。
优选地,所述避震元件位于所述座板的下方。
优选地,所述推车车架包括分别设置在所述儿童推车的左右两侧的侧支架,所述避震元件分别设置在所述儿童推车的左右两侧,每侧的所述避震元件的两端部均分别与对应一侧的所述座板的侧部和所述侧支架相转动连接。
优选地,所述推车车架包括分别设置在所述儿童推车的左右两侧的侧支架,所述避震元件包括沿左右方向延伸的连杆和分别设置在所述连杆的左右两侧且具有弹性的弹性部,所述连杆能够绕自身轴心线转动地设置在所述座板上,每侧的所述弹性部的上端部均固定设置在所述连杆的端部,每侧的所述弹性部的下端部与对应一侧的所述侧支架相转动连接。
进一步地,所述弹性部采用弹簧,左右两侧的所述弹簧和所述连杆一体设置。
进一步地,每侧的所述侧支架均包括用于安装所述后轮组件的后支架,每侧的所述避震元件的下端部均分别与对应一侧的所述后支架相转动连接。
优选地,所述推车车架包括分别设置在所述儿童推车的左右两侧的侧支架,每侧的所述侧支架均包括用于安装所述前轮组件的前支架、用于安装所述后轮组件的后支架、推杆和后撑杆,所述推杆能够沿所述前支架的长度延伸方向滑动地设置在所述前支架上,所述后支架的上部与所述推杆的下部相转动连接,所述后撑杆的两端部分别与所述前支架的上部和所述后支架相转动连接,所述推车车架还包括连接在左右两侧的所述前支架的上部之间的横撑杆,所述座板的前部套设在所述横撑杆上并能够绕所述横撑杆转动地设置。
优选地,所述儿童推车具有展开和折叠状态,当所述儿童推车在展开状态下使用时,所述避震元件的弹性力沿所述座板相对所述推车车架转动的圆弧的切线方向延伸,当所述儿童推车折叠时,所述座板相对所述推车车架转动,所述避震元件相对所述座板和所述推车车架转动。
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