[实用新型]一种汽车通风管卡接件有效

专利信息
申请号: 202021613378.6 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN212691147U 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 刘海涛 申请(专利权)人: 河北崇奥汽车零部件有限公司
主分类号: F16L27/107 分类号: F16L27/107;F16L33/18;F16L33/32;B60H1/00
代理公司: 北京圣州专利代理事务所(普通合伙) 11818 代理人: 王振佳
地址: 062550 河北*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 通风管 卡接件
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车通风管卡接件,包括波纹管,波纹管的两侧均对接有通风管,波纹管上固定安装有衔接套,波纹管插入衔接套内,衔接套的内壁上设置有橡胶层,通风管紧贴橡胶层,通风管上固定套接有圆环,圆环与衔接套接触紧贴设置。通过波纹管作为管道接头,可实现弯曲调整,从而满足两端通风管的位置变化需求,同时,配合卡销的连接方式,使得通风管与波纹管的安装拆卸更加方便。

技术领域

本实用新型属于通风管卡接件技术领域,具体为一种汽车通风管卡接件。

背景技术

汽车通风系统,能够将车内空气与外界空气进行交换的空气循环系统,其避免了车辆内部异味的滋生,并使得驾驶人员可以呼吸新鲜空气,保持精神清醒。

通风系统主要的配件就是过滤网、管道以及部分高配车辆自带的循环风机,通过形式中的气流流通,使得空气通过通风管送入到车内,实现气体交换。

但是,由于车辆内的空间有限,多数的通风管无法以笔直的形式安装在车内,这样就需要通过管道接头,将两个管道拼接,从而满足空间部分需求,但是,多数的管道接头都是金属材料,无法活动,一旦出现误差,则无法正常安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车通风管卡接件,以解决管道接头无法活动的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车通风管卡接件,包括波纹管,所述波纹管的两侧均对接有通风管,所述波纹管上固定安装有衔接套,所述波纹管插入衔接套内,所述衔接套的内壁上设置有橡胶层,所述通风管紧贴橡胶层,所述通风管上固定套接有圆环,所述圆环与衔接套接触紧贴设置。

优选的,所述衔接套的两侧固定有对位座,所述圆环上设置有对位块,对位块与对位座插入设置,便于波纹管与通风管快速对接定位。

优选的,所述对位块上设置有凹槽,凹槽内滑动设置有卡销,卡销与凹槽通过弹簧连接,保证卡销的伸缩复位稳定。

优选的,所述对位座上设置有通孔,所述卡销与通孔滑动插入设置,方便通风管和波纹管的安拆方便。

优选的,所述橡胶层的内径相比通风管的外径少一毫米,橡胶层具有张紧效果,在对接时,可保证两个管道接缝处的密封效果。

优选的,所述衔接套和圆环由不锈钢材料制成,保证对接结构的稳定,从而确保密封效果。

优选的,所述波纹管由铝合金材料制成,且表面涂覆有防水漆,铝合金材料相比不锈钢韧性更好,防水漆可对波纹弯曲部分进行防水侵蚀的效果。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过波纹管作为管道接头,可实现弯曲调整,从而满足两端通风管的位置变化需求,同时,配合卡销的连接方式,使得通风管与波纹管的安装拆卸更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图;

图2为本实用新型的衔接套部分局部放大示意图;

图3为本实用新型的橡胶层形状分布示意图。

图中:1、波纹管;11、通风管;12、衔接套;13、橡胶层;14、圆环;15、对位座;16、对位块;2、凹槽;21、卡销;22、弹簧;23、通孔。

具体实施方式

请参阅图1和图2,一种汽车通风管卡接件,包括波纹管1,波纹管1的两侧均对接有通风管11,波纹管1上固定安装有衔接套12,波纹管1插入衔接套12内,衔接套12的内壁上设置有橡胶层13,通风管11紧贴橡胶层13,通风管11上固定套接有圆环14,圆环14与衔接套12接触紧贴设置。

参阅图1、图2和图3,衔接套12的两侧固定有对位座15,圆环14上设置有对位块16,对位块16与对位座15插入设置,便于波纹管1与通风管11快速对接定位。

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