[实用新型]一种核电站特种门安装用小车

说明书

本实用新型公开了一种核电站特种门安装用小车，包括折弯槽钢、两组防护组件和两组行走组件；两组防护组件分别设在折弯槽钢的左右两侧；防护组件包括可拆卸栏杆和两个圆管；圆管竖直地固定在折弯槽钢的外侧壁上；可拆卸栏杆两个竖杆的底端可分别插入对应的圆管中；两组行走组件分别设在折弯槽钢的前后两端；行走组件包括圆钢和两个三角轮；三角轮包括两个三角板、及三组橡胶轮和销轴；两个三角轮分别安装在圆钢的两端，且可绕圆钢转动；圆钢设于折弯槽钢的下方，圆钢长于折弯槽钢的宽度，圆钢沿垂直于折弯槽钢长度的方向固定在折弯槽钢的底部。本实用新型具有重量轻、结构灵活、承载能力强、使用范围广、安全方便等优点。

技术领域

本实用新型属于建设领域，涉及一种运输小车，尤其涉及一种核电站特种门安装用小车。

背景技术

在核电站特种门安装过程中，除了少部分室外的特种门使用塔吊、汽车吊等起重设备直接吊装就位、安装外，其余数量占比80％以上的特种门均设置在核岛厂房内部。由于核岛厂房内部通道狭小，墙两侧有支架，且地面不平、有管线障等碍物较多，无法使用液压车等外形尺寸较大的工具进行倒运，只能配合导链多人协作徒手搬运，但特种门的重量多在1000kg以上，这种搬运不仅费时费工，而且存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，以克服现有技术的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，具有这样的特征：包括折弯槽钢、两组防护组件和两组行走组件；折弯槽钢为具有槽底和两个相对侧壁的条状槽体；两组防护组件分别设在折弯槽钢的左右两侧；防护组件包括可拆卸栏杆和两个圆管；圆管竖直地固定在折弯槽钢的外侧壁上，圆管的底端固定有底板；可拆卸栏杆具有横杆和两个竖杆，两个竖杆的顶端分别与横杆的两端连续相接；同组防护组件中，两个圆管分别与可拆卸栏杆的两个竖杆一一对应，且相匹配，可拆卸栏杆两个竖杆的底端可分别插入对应的圆管中；两组行走组件分别设在折弯槽钢的前后两端；行走组件包括圆钢和两个三角轮；三角轮包括两个三角板、及三组橡胶轮和销轴，两个三角板平行设置，橡胶轮位于两个三角板之间，三个橡胶轮通过对应的销轴分别安装在三角板的三个顶角处，橡胶轮可相对于三角板转动；两个三角轮分别安装在圆钢的两端，且可绕圆钢转动；圆钢设于折弯槽钢的下方，圆钢长于折弯槽钢的宽度，圆钢沿垂直于折弯槽钢长度的方向固定在折弯槽钢的底部。

进一步，本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，还可以具有这样的特征：其中，圆钢的两端均设有螺纹；三角轮中，三角板的中心均设有左右贯穿的安装孔；三角轮还包括轴承，轴承固定在两个三角板之间，位于三角板中心相对的位置，其中心轴孔与其两侧三角板的安装孔对齐；每个三角轮配有两个螺帽，螺帽与圆钢端部的螺纹相匹配，均螺纹连接在圆钢的端部；三角轮通过其安装孔和轴承转动安装在圆钢的端部，其对应的两个螺帽分别固定在三角轮的两侧。

进一步，本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，还可以具有这样的特征：其中，两组防护组件沿折弯槽钢的长度方向对称分布。

进一步，本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，还可以具有这样的特征：其中，可拆卸栏杆还具有中部横杆，位于横杆下方，两端分别与两个竖杆的中部固定。

进一步，本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，还可以具有这样的特征：其中，可拆卸栏杆中，横杆与竖杆相接处呈圆角。

进一步，本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，还可以具有这样的特征：其中，圆管的顶端低于折弯槽钢侧壁的顶边。

进一步，本实用新型提供一种核电站特种门安装用小车，还可以具有这样的特征：其中，可拆卸栏杆的竖杆与圆管的内部空腔相匹配。