[实用新型]结构严密型笔式点火线圈有效
申请号: | 202021614351.9 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN212967304U | 公开(公告)日: | 2021-04-13 |
发明(设计)人: | 池相相;项安乐 | 申请(专利权)人: | 温州铭潮汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01F27/02 | 分类号: | H01F27/02;H01F27/26;H01F27/28;H01F27/30;H01F38/12;F02P3/02 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 结构 严密 型笔式 点火 线圈 | ||
本实用新型公开了一种结构严密型笔式点火线圈,包括外壳、插管、铁芯、低压骨架、高压骨架以及高压头,低压骨架上绕接有初级线圈,高压骨架上绕接有次级线圈,铁芯包括方形段以及“n”形段,对应该“n”形段设有绝缘套,绝缘套套在“n”形段的前后端面和周面,在外壳内设有与绝缘套相匹配的定位插槽,绝缘套插接在该定位插槽内,在高压骨架上插接有与次级线圈连接的连接杆,该连接杆的端部设有插片,插片与高压头导电连接,高压骨架上设置定位结构将插片定位住,在插管内设有与高压头接触的弹簧,该弹簧和插管之间设有限位机构。这样便实现了结构严密的技术效果,使得各个部件之间配合可靠,高压产生后安全输出,性能更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及一种汽车上用的点火线圈,具体涉及一种结构严密型笔式点火线圈。
背景技术
点火线圈是将低压转换呈高压输出至火花塞上实现点火的部件,其结构包括铁芯、高压骨架、低压骨架以及高压头,并且在高压骨架和低压骨架上绕接有线圈,一般的点火线圈结构配合较为松散,难免会出现低压骨架和高压骨架之间产生高压时出现漏电,影响汽车的安全使用。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种结构严密型笔式点火线圈,使得各个部件之间配合可靠,高压产生后安全输出。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种结构严密型笔式点火线圈,包括外壳、插管、铁芯、低压骨架、高压骨架以及高压头,低压骨架上绕接有初级线圈,高压骨架上绕接有次级线圈,所述的铁芯呈方框状,所述低压骨架套在所述铁芯的一侧边上,所述高压骨架套在所述的低压骨架上,所述铁芯包括与低压骨架配合的方形段以及与该方形段两端接触形成方框状的“n”形段,对应该“n”形段设有绝缘套,所述绝缘套套在所述“n”形段的前后端面和周面,在所述的外壳内设有与绝缘套相匹配的定位插槽,所述的绝缘套插接在该定位插槽内,在所述高压骨架上插接有与次级线圈连接的连接杆,该连接杆的端部设有插片,所述插片与所述高压头导电连接,所述高压骨架上设置定位结构将所述插片定位住,在所述插管内设有与所述高压头接触的弹簧,该弹簧和插管之间设有限位机构。
所述定位结构为设置在所述高压骨架的外壁上延伸出的定位杆和若干个限位杆,在所述插片上设有与所述定位杆相匹配的定位孔,该定位杆穿过所述定位孔,所述插片的周壁抵接在所述限位杆之间的间隔位置。
所述定位杆的断面为方形。
所述的限位机构包括设置在所述弹簧的中部的限位段,限位段外周壁直径较所述弹簧两端的直径大,该限位段的两端位置的螺旋间隙呈紧密状态,所述插管内壁上凸设有环形的限位环,所述弹簧从所述限位环的中孔穿过后其限位段的下端抵接在该限位环上。
所述“n”形段和方形段的接触面为倾斜面,方形段的倾斜面朝向铁芯的朝外的方向。
本实用新型的这种结构,通过绝缘套和低压骨架包围住铁芯的外周面,使得铁芯的绝缘性能更好,并且通过绝缘套和外壳内的插槽配合可更好的固定住铁芯以及与铁芯连接的低压骨架和高压骨架,这样就可使整个结构更加严密,同时通过定位结构对插片实现定位使其更好地与高压头连接,以及弹簧和插管之间的限位机构可使弹簧的定位更加可靠,使得高压传送更加安全可靠,这样便实现了结构严密的技术效果,使得各个部件之间配合可靠,高压产生后安全输出,性能更加稳定。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式的内部立体图;
图3为本实用新型具体实施方式中高压头与连接杆配合的立体图;
图4为本实用新型具体实施方式中外壳的立体图。
具体实施方式
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