[实用新型]一种高速公路收费站入口不停车连续称重装置

说明书

本实用新型属于公路用称重装置技术领域，具体是指一种高速公路收费站入口不停车连续称重装置，包括壳体，壳体内底部设有三个以上安装柱，安装柱内部设有竖向滑动槽，壳体内底部的中心位置固定设置有传感器安装台，传感器安装台上设有重力传感器，三个以上安装柱内部的竖向滑动槽内分别滑动安装有第一滑动柱，第一滑动柱的两侧分别设有两个以上上下设置的滑动轮，三个以上安装柱顶部固定连接有承重板，承重板中心位置下侧设有重力传递柱，重力传递柱底端设置在重力传感器上侧。本实用新型提供一种高速公路收费站入口不停车连续称重装置，降低车辆的水平作用力对不停车连续称重系统内部限位结构磨损，保证不停车连续称重系统的承重精度。

技术领域

本实用新型属于公路用称重装置技术领域，具体是指一种高速公路收费站入口不停车连续称重装置。

背景技术

高速公路是重要的国家资源，具有行车速度快、通行能力大、运输成本低、行车安全等特点，对于促进国家经济增长、提高人民生活质量以及维护国家安全有重要作用。

高速公路由于建设耗资高，养护成本高的特点，为了便于高速公路的养护，会在高速公路上设有公路收费站用于收缴过路费用，以及检查车辆是否有超载的违法违规现象。

以往高速公路收费站的称重装置，需要车辆减速停车后，再缓慢行驶至称重装置上，这种类型的称重方式极为影响称重效率，近年来电子称重技术不断进步，不停车称重装置在市场上大大发展，不停车称重装置可设置在高速公路收费站入口，车辆行驶通过不停车称重装置上，从而完成对车辆重量的称重，极大的提升了称重效率，但是现有的高速公路收费站入口不停车连续称重装置仍然存在问题。

由于汽车行驶中具有向前行车的水平推力，因此汽车在不停车连续称重装置上行驶时会对其作用有水平推力，高速公路收费站入口不停车连续称重装置在长时间使用后会对其内的水平限位结构造成磨损，不停车连续称重装置内部机构会发生少量水平移动，最终造成不停车连续称重装置内部精度失衡，从而影响承重重量的准确度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路收费站入口不停车连续称重装置，车辆在不停车连续称重系统上行驶时，降低车辆的水平作用力对不停车连续称重系统内部限位结构磨损，保证不停车连续称重系统的承重精度。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案：

一种高速公路收费站入口不停车连续称重装置，包括壳体，所述壳体为顶部设有开口的中空长方体，所述壳体内底部设有三个以上安装柱，三个以上所述安装柱相连构成一个平面，所述安装柱内部设有竖向滑动槽，所述壳体内底部的中心位置固定设置有传感器安装台，所述传感器安装台上设有重力传感器，所述重力传感器通讯连接有控制系统，三个以上所述安装柱内部的竖向滑动槽内分别滑动安装有第一滑动柱，所述第一滑动柱的两侧分别设有两个以上上下设置的滑动轮，三个以上所述安装柱顶部固定连接有承重板，所述承重板中心位置下侧设有重力传递柱，所述重力传递柱底端设置在重力传感器上侧。

作为进一步改进的方案，与车辆行车方向相对的所述壳体内侧壁上垂直固定设有横向固定杆，横向固定杆远离所述壳体侧壁一端固定设有竖向滑孔，所述竖向滑孔内滑动安装有第二滑动柱，所述第二滑动柱顶端固定连接所述承重板。

作为进一步改进的方案，所述安装柱设有四个，四个所述安装柱分别位于所述所述壳体内的四个内角位置。

作为进一步改进的方案，所述传感器安装台上端面固定设有固定滑套，所述固定滑套内设有滑槽，所述固定滑套的滑槽滑动配合所述重力传递柱，所述重力传感器位于所述固定滑套内底部。

作为进一步改进的方案，所述固定滑套法兰连接所述传感器安装台。

由于采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：