[实用新型]一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车有效
申请号: | 202021614894.0 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN212304850U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 高继明;邓伟林;陈粤升 | 申请(专利权)人: | 广东能创科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/34 | 分类号: | H02J7/34;H02J7/32;H02J7/00;H01M10/46;H01M8/0612;B60R16/03;A61G3/00 |
代理公司: | 广东高端专利代理事务所(特殊普通合伙) 44346 | 代理人: | 李燕琴 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 甲醇 重整 发电 提供 动力 电能 新型 救护车 | ||
1.一种利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:包括救护车主体(1)、驾驶舱(2)、发电舱(3)与救护舱(4);其中,所述驾驶舱(2)、所述发电舱(3)与所述救护舱(4)分别独立设置于所述救护车主体(1)的内部,所述发电舱(3)与所述驾驶舱(2)以及所述救护舱(4)之间设有隔热保温层(5),所述驾驶舱(2)内设有电动机装置(21)与用于监测与控制所述发电舱(3)的显示操作系统(22),所述发电舱(3)内设有散热系统(31)、蓄电池组(32)、氢燃料电池发电机(33)、甲醇水制氢机(34)与甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35),所述救护舱(4)内设有多台目标设备(41),所述甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35)连接所述甲醇水制氢机(34)与所述氢燃料电池发电机(33),所述氢燃料电池发电机(33)电连接所述蓄电池组(32)、所述电动机装置(21)与所述目标设备(41)以将电能进行智能分配输送。
2.根据权利要求1所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:
所述救护舱(4)进一步包括多个设备转换开关(42)与多个DC-AC逆变器(43),所述DC-AC逆变器(43)与所述设备转换开关(42)依次连接于所述氢燃料电池发电机(33)与所述目标设备(41)之间;其中,所述设备转换开关(42)与所述DC-AC逆变器(43)的数量与所述目标设备(41)的数量一致,每一所述目标设备(41)对应一所述设备转换开关(42)与一所述DC-AC逆变器(43)。
3.根据权利要求2所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:
所述驾驶舱(2)进一步包括DC-DC变换器(23)与电动机转换开关(24),所述DC-DC变换器(23)与所述电动机转换开关(24)依次连接于所述氢燃料电池发电机(33)与所述电动机装置(21)之间。
4.根据权利要求3所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:
所述氢燃料电池发电机(33)内设有用于根据救护车内设备数量及总耗值而进行发动机功率调节的功率控制装置(331),所述功率控制装置(331)连接所述显示操作系统(22)。
5.根据权利要求4所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:
所述甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35)内设有用于过滤甲醇水燃料中的杂质以获得更加纯净的甲醇水燃料的过滤装置(351),所述过滤装置(351)分别置于所述甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35)的内部以及出口处。
6.根据权利要求5所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:
所述发电舱(3)内进一步包括减震系统(36),所述减震系统(36)置于所述散热系统(31)、蓄电池组(32)、氢燃料电池发电机(33)、甲醇水制氢机(34)与甲醇燃料箱及氢气缓冲罐(35)的外表面上。
7.根据权利要求1~6任一项所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:所述散热系统(31)内至少包括抽风式散热风机。
8.根据权利要求3所述的利用甲醇重整制氢发电提供动力与电能的新型救护车,其特征在于:所述氢燃料电池发电机(33)与所述DC-AC逆变器(43)以及所述DC-DC变换器(23)之间内设有总转换开关(6)。
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