[实用新型]一种结合式立体车库结构

说明书

本实用新型公开了一种结合式立体车库结构，其技术方案是：包括地基装置，所述地基装置上方设有支撑装置，所述支撑装置中间设有升降装置，所述支撑装置包括竖杆，所述竖杆外壁固定连接横板，所述竖杆顶部固定连接顶板，所述顶板底部固定连接支撑杆，所述支撑杆右端焊接在竖杆上，所述竖杆外壁固定连接挡板，所述升降装置包括升降板，所述升降板上开设有凹槽，本实用新型在起吊和降落车辆时，滑块在滑槽内滑动，在车辆起吊和降落过程中，车辆不会发生晃动，车厢从踏板上开到横板上，或者从横板上开到踏板上，车辆不需要转弯，保持笔直前进或者后退即可，因此车位比车身稍大一点即可，减小了土地占用率。

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种结合式立体车库结构。

背景技术

随着人们生活质量的提高，家用车辆的急剧增加，特别是城市中停车困难问题越来越严峻，生活拥堵问题越来越严重，同时，人们对生活质量的提高，特别在环境方面尤其重要，使得城市绿化面积增加，传统停车场或停车库很难将停车和绿化二者兼容，停车难的一项重要原因就是城市对环保绿化的要求，使得城市停车面积减少。

我国各城市的停车位数量的增加远不及汽车的高速增长、高度使用、高密度聚集的发展趋势，成为停车难这一静态交通问题的主要原因，停车难问题己经成为大中型城市的一个普遍现象，机械式立体车库可充分利用土地资源，发挥空间优势，最大限度地增加停放车辆，成为解决城市静态交通问题的主要有效途径，基于对场地的适应性强，对土建的要求比较低，单车位成本低，升降横移类停车设备是机械立体停车库中应用最广、使用最频繁的一种。

现有立体式车库设计中，同一高度处设置数个车位，要实现每辆车随时进出，必须预留足够空位，浪费大量空间，车辆开到电梯上时，对车主技术要求较高。

因此，发明一种结合式立体车库结构很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种结合式立体车库结构，通过在升降装置两侧设置两组车位，一侧的同一高度设置一个车位，使车子保持笔直前进和后退即可完成停车和取车，解决了浪费大量空间，车辆开到电梯上时，对车主技术要求较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种结合式立体车库结构，包括地基装置，所述地基装置上方设有支撑装置，所述支撑装置中间设有升降装置；

所述支撑装置包括竖杆，所述竖杆外壁固定连接横板，所述竖杆顶部固定连接顶板，所述顶板底部固定连接支撑杆，所述支撑杆右端焊接在竖杆上，所述竖杆外壁固定连接挡板；

所述升降装置包括升降板，所述升降板上开设有凹槽，所述升降板滑动连接吊板和踏板，所述吊板底部固定安装连接杆，所述连接杆底部固定连接在踏板上，所述升降板顶部固定连接支撑板，所述支撑板上方设有伺服电机，所述伺服电机输出端固定安装卷线轮，所述卷线轮上缠绕钢丝绳。

优选的，所述地基装置包括进车口和出车口，所述进车口和出车口之间设有地基，所述地基顶部设有地面，所述地基上设有混凝土墩。

优选的，所述地面和竖杆相交处设有支撑块，所述支撑块右端通过螺栓固定连接在竖杆上，所述支撑块底部通过螺栓固定连接在地面上。

优选的，所述吊板和踏板四周固定安装滑块，所述滑块与滑槽相匹配，所述滑块设置在滑槽内上。

优选的，所述升降板上方通过螺栓固定连接在顶板上，所述升降板底部固定连接在地面上。

优选的，所述竖杆底部设置在混凝土墩中，所述升降装置左右两侧设有两组竖杆和三组横板。

优选的，所述踏板上开设有导向槽，所述导向槽设有两组。

本实用新型的有益效果是：