[实用新型]一种橡胶发泡轮胎

说明书

本实用新型公开了一种橡胶发泡轮胎，包括外胎、橡胶发泡内胎，其中，橡胶发泡内胎包括一体结构的主胎体和辅助胎体，主胎体与外胎内壁紧密结合为一体结构，辅助胎体从外胎的开口处溢出，并且，轮胎与轮辋固定安装后，所述辅助胎体的外端面与轮辋的内表面完全接触压紧安装，使得轮辋内表面通过辅助胎体来对轮胎形成径向的支撑。本实用新型一种橡胶发泡轮胎填充饱满，受力更为均匀，不容易出现偏摆所致受力不均的开裂、塌陷等现象。有效的提高了车圈与轮胎之间的密合程度，从而保证了骑行的安全与轮胎的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自行车，电动车，慢速载重工程工具车轮胎领域，尤其是一种橡胶发泡轮胎。

背景技术

对于自行车和电动车的橡胶发泡免充气轮胎的应用越来越广泛，尤其是共享单车、共享电动自行车，载重电三轮车领域。

目前，橡胶发泡免充气轮胎的主要应用为内外一体橡胶发泡胎，通过共享单车企业与整车组装厂反馈：内外一体橡胶发泡胎的问题主要有：

1、材料问题：由于天然胶含量低，使轮胎容易出现柔韧性不加、耐疲劳性不足，支撑力不足、易老化等现象。

2、结构问题：由于轮胎与车圈之间填充不饱满，无法有效分散受力，加之在滚动中出现的偏摆现象，最终会由于受力不均，出现单边开裂或直接塌陷的问题。

3、工艺问题：由于很多发泡胎是采用在轮圈上直接发泡，而非模具成型，所以产品一致性较差，这也是导致轮胎破损的重要原因之一。

如图1所示，现有的橡胶发泡轮胎中，橡胶发泡内胎与车轮的车圈之间预留有安装间隙1，实际使用中，容易出现摆动所致的受力不均，而发生轮胎开裂、塌陷等现象，从而降低了轮胎的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构经过、使用寿命长、安全性高的橡胶发泡轮胎。

为实现上述目的，本实用新型一种橡胶发泡轮胎，包括外胎、橡胶发泡内胎，其中，橡胶发泡内胎包括一体结构的主胎体和辅助胎体，主胎体与外胎内壁紧密结合为一体结构，辅助胎体从外胎的开口处溢出，并且，轮胎与轮辋固定安装后，所述辅助胎体的外端面与轮辋的内表面完全接触压紧安装，使得轮辋内表面通过辅助胎体来对轮胎形成径向的支撑。

进一步，所述辅助胎体包括相互对称的第一辅助胎体、第二辅助胎体。

进一步，所述第一辅助胎体、第二辅助胎体之间设置有工艺槽。

进一步，所述轮胎与轮辋固定安装后，所述第一辅助胎体、第二辅助胎体相互贴合，所述工艺槽变成窄槽体或者消失。

进一步，所述第一辅助胎体、第二辅助胎体的外表面形状与所述轮辋的内表面形状相适配。

进一步，所述外胎的内侧设置有胎牙，胎牙内设置有加强钢丝。

进一步，所述胎牙的外侧设置有凹槽，所述轮胎通过胎牙与轮辋固定安装。

进一步，所述橡胶发泡内胎中天然橡胶的含量不低于总质量的57％。

进一步，所述胎牙与轮辋之间、所述轮辋与辅助胎体之间形成作用方向相反的作用力，从而使得所述轮辋与轮胎之间安装更牢固。

进一步，所述辅助胎体为整体结构。

本实用新型一种橡胶发泡轮胎填充饱满，受力更为均匀，不容易出现偏摆所致受力不均的开裂、塌陷等现象。有效的提高了车圈与轮胎之间的密合程度，从而保证了骑行的安全与轮胎的使用寿命。

附图说明

图1为现有技术中轮胎结构示意图；

图2为本实用新型橡胶发泡轮胎的截面结构示意图；

图3为轮胎安装轮辋后的结构示意图；