[实用新型]一种液冷板、电池液冷系统及具有该电池液冷系统的车辆有效
申请号: | 202021615575.1 | 申请日: | 2020-08-05 |
公开(公告)号: | CN213483829U | 公开(公告)日: | 2021-06-18 |
发明(设计)人: | 林安明;王俊;陈善达;苗微;谭晶 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司;上海弗迪实业有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M50/258;H01M50/249 |
代理公司: | 深圳青年人专利商标代理有限公司 44350 | 代理人: | 吴桂华 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液冷板 电池 系统 具有 车辆 | ||
1.一种液冷板,其特征在于,包括液冷板本体,所述液冷板本体具有进液口和出液口,所述液冷板本体内设置有独立循环通道,所述独立循环通道的两端连通于所述进液口和出液口,且所述独立循环通道沿所述液冷板本体边缘的内周设置。
2.如权利要求1所述的一种液冷板,其特征在于,所述独立循环通道呈具有断点的“口”字形排布,所述进液口、所述出液口相邻设置于所述液冷板本体的一侧分别连接于所述独立循环通道的断点处。
3.如权利要求2所述的一种液冷板,其特征在于,所述液冷板本体设置有用于隔开所述独立循环通道形成断点的隔条,所述隔条自所述液冷板本体的一面向另一面冲压形成。
4.如权利要求1所述的一种液冷板,其特征在于,所述独立循环通道内设置多个分流扰流柱,所述分流扰流柱沿所述独立循环通道错位间隔设置。
5.如权利要求4所述的一种液冷板,其特征在于,所述分流扰流柱自所述液冷板本体的一面向另一面冲压形成;且/或,所述分流扰流柱呈圆形或水滴形。
6.如权利要求1至5中任一项所述的一种液冷板,其特征在于,所述液冷板本体的中部设置有呈平面状的吊装吸盘吸附区域。
7.如权利要求1至5中任一项所述的一种液冷板,其特征在于,所述液冷板本体的两侧一体成型有用于与电池模组的端板固定连接的拉板结构。
8.如权利要求7所述的一种液冷板,其特征在于,所述拉板结构为一体成型于所述液冷板本体两侧的折弯部,所述折弯部设置有用于供锁紧件穿过的通孔。
9.一种电池液冷系统,包括电池模组,其特征在于,还包括如权利要求1至8中任一项所述的一种液冷板,所述电池模组连接于所述液冷板的液冷板本体。
10.如权利要求9所述的一种电池液冷系统,其特征在于,所述液冷板本体与所述电池模组之间设置导热胶;且/或,所述液冷板本体覆盖于所述电池模组的顶部或/和底部。
11.如权利要求9或10所述的一种电池液冷系统,其特征在于,所述电池模组包括多个叠片设置的电芯,所述电芯的两端均设置有极柱,所述液冷板本体的独立循环通道经过靠近于多个所述电芯两端的区域。
12.如权利要求9或10所述的一种电池液冷系统,其特征在于,所述独立循环通道包括侧边段,所述侧边段位于靠近于所述电池模组两侧电芯的上方,且所述侧边段沿所述电池模组两侧电芯的长度方向设置。
13.如权利要求12所述的一种电池液冷系统,其特征在于,所述独立循环通道包括一端连通于所述进液口的进液段、一端连通于所述出液口的出液段,所述独立循环通道还包括中间段,所述进液段、出液段靠近于所述电池模组的一端,所述中间段靠近于所述电池模组相对的另一端,所述中间段的两端分别通过所述侧边段连通于所述进液段和出液段。
14.如权利要求9所述的一种电池液冷系统,其特征在于,所述电池模组包括两侧的端板,所述液冷板本体两侧一体成型的折弯部通过锁紧件固定连接于所述端板。
15.一种车辆,其特征在于,所述车辆具有如权利要求9至14中任一项所述的一种电池液冷系统。
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