[实用新型]一种汽车通风管道打孔装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车通风管道打孔装置，包括固定架、设置于所述固定架顶部的夹持机构和设置于所述固定架顶部的打孔机构；所述夹持机构包括设置于所述固定架顶部的两个固定板，其中一个所述固定板的侧部一面设置有气缸，另一个所述固定板的侧部一面和所述气缸的输出轴均设置有固定夹，所述打孔机构包括设置于所述固定板顶端的水平滑板，所述水平滑板滑动连接有滑动车，所述滑动车还滑动连接有打孔电机，所述打孔电机的输出轴连接有钻头。本实用新型采用上述结构的一种汽车通风管道打孔装置，汽车通风管道在固定夹的夹持下更加稳固，避免了打孔时的跑偏问题，配合上打孔机构，使打出来的孔更加的整齐，最终提高了通风管道的良品率。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车通风管道制造技术，尤其涉及一种汽车通风管道打孔装置。

背景技术

汽车通风管道生产过程中需要进行打孔，现有打孔方式有人工手持电钻打孔，这种打孔方式需要一手扶持通风管道，一手用电钻进行打孔，操作费力，不容易控制，打出来的孔排布不够整齐。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以辅助工作人员对通风管道进行打孔的装置，该装置打出来的孔排布整齐。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车通风管道打孔装置，包括固定架、设置于所述固定架顶部的夹持机构和设置于所述固定架顶部的打孔机构；所述夹持机构包括设置于所述固定架顶部相对两端的两个固定板，其中一个所述固定板的侧部一面设置有气缸，另一个所述固定板的侧部一面和所述气缸的输出轴均设置有固定夹，所述固定夹包括壳体、从所述壳体顶端插进的螺纹杆和设置于所述螺纹杆一端的手轮，所述壳体侧部一面设置有固定夹开口，所述固定夹开口滑动连接有一对夹板，所述夹板与所述螺纹杆螺纹连接；所述打孔机构包括设置于所述固定板顶端的水平滑板，所述水平滑板滑动连接有滑动车，所述滑动车在竖直方向上滑动连接有打孔电机，所述打孔电机的输出轴连接有钻头。

优选的，所述滑动车从顶部向下贯穿有滑动杆，所述滑动杆底端设置有电机固定板，所述电机固定板与所述滑动车之间设置有成拉伸状态的弹簧，所述电机固定板的侧部一面还设置有握把。

优选的，所述水平滑板侧部一面设置有滑道，所述滑动车侧部一面对应所述滑道设置有相配合的T形滑块，所述T形滑块嵌入进所述滑道内。

优选的，所述夹板的侧部一面还设置有橡胶垫。

优选的，相对的两个所述夹板分别螺纹连接于所述螺纹杆的上下两段，所述螺纹杆的上下两段的螺纹相反。

因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车通风管道打孔装置，汽车通风管道在固定夹的夹持下更加稳固，避免了打孔时的跑偏问题，配合上打孔机构，使打出来的孔更加的整齐，最终提高了通风管道的良品率。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车通风管道打孔装置的正视图；

图2为本实用新型一种汽车通风管道打孔装置的左视图；

图3为本实用新型的固定夹的结构示意图；

图4为本实用新型的滑动车。

其中：1、固定架；2、固定板；3、气缸；4、壳体；5、螺纹杆；6、手轮；7、固定夹开口；8、夹板；9、水平滑板；10、滑动车；11、打孔电机；12、钻头；13、滑动杆；14、电机固定板；15、弹簧；16、握把；17、滑道；18、T形滑块；19、橡胶垫。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型作进一步的描述，需要说明的是，本实施例以本技术方案为前提，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围并不限于本实施例。