[实用新型]一种传动套筒组件

说明书

本实用新型公开了一种传动套筒组件,包括传动套筒主体，所述传动套筒主体的外表面设置有轴承，所述轴承的一侧外表面设置有外圈支座，所述外圈支座的一侧外表面设置有限位块，所述外圈支座的内侧设置有通孔，所述传动套筒主体的外表面设置有传动齿轮，所述传动套筒主体的外表面靠近传动齿轮的上端设置有金属垫圈，所述金属垫圈的上端设置有弹簧，所述弹簧的上端设置有复合垫圈。本实用新型所述的一种传动套筒组件，通过设置有外圈支座、轴承、传动齿轮，有利于传动套筒主体的拆卸，便于更换与维修，通过设置有传动套筒拧紧件与弹簧，有利于传动套筒主体的拧紧使用，增加传动套筒主体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及套筒领域，特别涉及一种传动套筒组件。

背景技术

传动套筒组件是一种设备的传动辅助组件；现有的传动套筒组件使用时存在一定的弊端，首先，传动套筒拆卸较为繁琐，不利于维修与更换，导致损坏部分部件，整体更换，浪费材料，增加成本，其次，传动套筒主体在使用安装过程中，没有弹簧与传动套筒拧紧件，不利于整体的安装，不便于使用，为此，我们提出了一种传动套筒组件。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种传动套筒组件，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种传动套筒组件,包括传动套筒主体，所述传动套筒主体的外表面设置有轴承，所述轴承的一侧外表面设置有外圈支座，所述外圈支座的一侧外表面设置有限位块，所述外圈支座的内侧设置有通孔，所述传动套筒主体的外表面设置有传动齿轮，所述传动套筒主体的外表面靠近传动齿轮的上端设置有金属垫圈，所述金属垫圈的上端设置有弹簧，所述弹簧的上端设置有复合垫圈，所述复合垫圈的上端靠近传动套筒主体的上端外表面设置有传动套筒拧紧件。

优选的，所述传动套筒主体与轴承之间为活动连接，且轴承为圆柱结构，所述轴承的内侧外表面与传动套筒主体的下端外表面相匹配，且传动套筒主体的内部呈六边形结构，所述传动套筒主体与外圈支座之间为活动连接，且外圈支座上端外表面贯穿有通孔，所述通孔的横截面积与传动套筒主体的下端外表面相同，所述外圈支座与限位块之间为固定连接，且限位块为不锈钢材料制成，所述传动套筒主体与传动齿轮之间为活动连接，且传动齿轮为不锈钢材料制成。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于传动齿轮与外圈支座的正常使用。

优选的，所述传动套筒主体与金属垫圈之间为活动连接，且金属垫圈为金属材料制成，所述金属垫圈数量为三组，且呈平行排布并为圆环结构，所述金属垫圈的上端外表面活动连接有弹簧，且弹簧为弹性结构，所述弹簧的内侧直径大于传动套筒主体的外侧直径。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于金属垫圈与弹簧的使用。

优选的，所述传动套筒主体与复合垫圈之间为活动连接，且复合垫圈数量为三组并呈平行排布，所述复合垫圈为非金属材料制成，且复合垫圈的横截面积与金属垫圈的横截面积相同。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于复合垫圈的使用。

优选的，所述传动套筒主体与传动套筒拧紧件之间为活动连接，且传动套筒拧紧件为圆环结构，所述传动套筒拧紧件的直径大于复合垫圈的直径，所述传动套筒拧紧件的上端外表面设置有限位柱,且限位柱为非金属材料制成，所述传动套筒拧紧件前端外表面嵌有凹槽，且凹槽的为半圆环结构。

通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：便于传动套筒拧紧件的使用