[实用新型]一种航空航天复合材料模具支撑装置有效
申请号: | 202021616645.5 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN213353184U | 公开(公告)日: | 2021-06-04 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 深圳市万兴龙塑胶电子有限公司 |
主分类号: | B29C33/30 | 分类号: | B29C33/30;B29C70/54;F16F15/04 |
代理公司: | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人: | 李东梅 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区西乡街道龙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航空航天 复合材料 模具 支撑 装置 | ||
本实用新型公开了一种航空航天复合材料模具支撑装置,本实用新型涉及模具支撑装置技术领域,航空航天复合材料模具支撑装置,包括操作台、支撑台、支座以及底板,操作台位于支撑台上方,且支撑台位于支座内部,底板位于支座下方,操作台底面四角焊接有固定块,且固定块下方焊接有支杆,支撑台上表面四角开有第一凹槽,且第一凹槽底面开有第二凹槽,支杆表面且位于固定块和第一凹槽底面之间卡接有压缩弹簧;本实用新型的有益效果在于:通过螺纹孔和第一定位孔实现支撑台高度调节。通过滑块和滑轨使得支座能够前后移动,利于变位,增加使用便利性,通过磁铁和压缩弹簧对操作台起到减震缓冲作用,保护操作台免受过大的冲击,延长使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及模具支撑装置技术领域,尤其是涉及一种航空航天复合材料模具支撑装置。
背景技术
航天复合材料是由两种或两种以上异质、异形、异构的材料通过专门成型工艺复合而成的一种应用于航天飞行器的高性能的新材料体系,复合的目的是要改善材料的性能,或使材料能满足某种特殊的物理性能要求。现有的航空航天复合材料模具支撑装置在变位上存在困难,导致使用便利性不高,难以应对多种需求,而且一般支撑装置在减震保护方面有所欠缺,导致使用寿命较短。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种航空航天复合材料模具支撑装置,其通过螺纹孔和第一定位孔实现支撑台高度调节。通过滑块和滑轨使得支座能够前后移动,利于变位,增加使用便利性,通过磁铁和压缩弹簧对操作台起到减震缓冲作用,保护操作台免受过大的冲击,延长使用寿命。
为达到上述目的,所采取的技术方案是:
一种航空航天复合材料模具支撑装置,包括操作台、支撑台、支座以及底板,所述操作台位于所述支撑台上方,且所述支撑台位于所述支座内部,所述底板位于所述支座下方;
所述操作台底面四角焊接有固定块,且所述固定块下方焊接有支杆,所述支撑台上表面四角开有第一凹槽,且所述第一凹槽底面开有第二凹槽,所述支杆表面且位于所述固定块和所述第一凹槽底面之间卡接有压缩弹簧,所述支撑台左右两端的前后两侧均开有两个螺纹孔,所述支座左右内壁的前后两侧均开有五个第一限位孔,且所述支座底面左右两侧开有销孔,所述支座下表面左右两侧均固定连接有滑块,所述底板上表面左右两侧均安装有滑轨,且所述滑轨上表面等距开有若干个第二限位孔。
优选的,所述支杆下端横截面积大于其上端横截面积,且所述支杆下端滑动连接于所述第二凹槽内。
优选的,所述支杆下端和所述第二凹槽底端分别嵌入有互斥的磁铁。
优选的,所述第一限位孔内壁设有内螺纹,且位置对应的两个第一限位孔和两个螺纹孔内螺纹连接有螺栓,所述支撑台和所述支座通过螺栓固定。
优选的,所述滑轨呈T字型,且所述滑块与所述滑轨滑动连接。
优选的,位置对应的所述销孔和所述第二限位孔内插接有插销。
采用上述技术方案,所取得的有益效果是:
滑块和滑轨使得该装置的位置能够前后平移,增加了变位便利性,适合多种模具安装位置需求,支撑台能够在支座内上下移动,增加了高度的可调节性,满足多种模具安装高度需求,支座与支撑台通过螺栓相对固定;
通过支杆底面的磁铁与第二凹槽底面的磁铁之间产生的互斥力,使得支杆可以悬浮于第二凹槽底面上方,由于支杆与第二凹槽无硬性接触,其工作噪音将大大降低,通过压缩弹簧能够对下压力进行缓冲,减轻由下压力带来的操作台震动,保护模具免受震动影响,延长该装置的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下文中将对本实用新型实施例的附图进行简单介绍。其中,附图仅仅用于展示本实用新型的一些实施例,而非将本实用新型的全部实施例限制于此。
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