[实用新型]充电设备

说明书

本实用新型涉及充换电技术领域，具体涉及一种充电设备。本实用新型旨在解决现有充电桩存在的散热风道设计复杂、产品可靠性低的问题。为此目的，本实用新型的充电设备包括外壳，外壳上设置有进风口和出风口，进风口与出风口之间形成散热通道；散热内壳，散热内壳安装于外壳内部，并且散热内壳至少部分位于散热通道；电源部件，电源部件安装于散热内壳中。通过在外壳内设置散热内壳，然后将电源部件安装在散热内壳中，本申请的充电设备能够在保证散热的前提下，简化散热风道的复杂度，提高产品的可靠性和使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及充换电技术领域，具体涉及一种充电设备。

背景技术

近年来，随着新能源汽车行业的不断发展，有关整车去OBC(车载充电器)的技术方案和小功率直流充电的技术方案的讨论越来越多。

由于直流充电桩的充电功率可以是交流充电桩的几十倍，因此直流充电桩更适用于电动汽车快速充电。目前传统的直流充电桩布局都是通过电源模块的叠加实现，例如将电源模块设计为10kW、15kW、18kW或20kW等规格，然后将多个电源模块组合叠加，从而形成不同功率的直流充电桩。由于电源模块的功率较大，因此在设计充电桩时散热是必要的考虑因素。现阶段电源模块多为风冷散热，并且为了尽可能多的带走电源模块散发的热量，一般直接在电源模块内部进行散热风道设计，使气流直接穿过电源模块带走热量，再经过桩体上设置的散热风道而将热量排出。上述设置方式虽然一定程度上保证了电源模块的散热效果，但是也不可避免地存在部分缺陷。首先，由于电源模块内部和桩体上均需要设置风道，这导致风道设计相对复杂；其次，由于气流直接穿过电源模块，这导致气流中的水分和灰尘会进入电源模块，不利于充电桩的长期稳定运行，降低了产品的可靠性和使用寿命。

相应地，本领域需要一种新的充电设备来解决上述问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述至少一个问题，即为了解决现有充电桩存在的散热风道设计复杂、产品可靠性低的问题，本实用新型提供了一种充电设备，所述充电设备包括：外壳，所述外壳上设置有进风口和出风口，所述进风口与所述出风口之间形成散热通道；散热内壳，所述散热内壳安装于所述外壳内部，并且所述散热内壳至少部分位于所述散热通道；电源部件，所述电源部件安装于所述散热内壳中。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述散热内壳包括压铸壳体和封盖，所述封盖与所述压铸壳体密封连接，所述电源部件嵌设于所述压铸壳体内。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述电源部件包括PCB板和安装在所述PCB板一侧的电源模块，安装好后，所述电源模块朝向所述压铸壳体的一侧。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述压铸壳体的内表面形成有用于固定所述电源模块的安装槽，所述电源模块嵌设于所述安装槽。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述压铸壳体的外表面上设置有翅片。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述翅片在所述压铸壳体的外侧沿气流方向延伸设置。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述充电设备还包括散热风机，所述散热风机设置于所述进风口处或所述出风口处。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述外壳包括主体和饰板，所述饰板可拆卸地连接于所述主体上。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述进风口和所述出风口分别开设在所述外壳的两个相向设置的侧面上。

在上述充电设备的优选技术方案中，所述进风口设置有进风格栅，所述出风口设置有出风格栅。

本领域技术人员能够理解的是，在本实用新型的优选技术方案中，充电设备包括外壳，外壳上设置有进风口和出风口，进风口与出风口之间形成散热通道；散热内壳，散热内壳安装于外壳内部，并且散热内壳至少部分位于散热通道；电源部件，电源部件安装于散热内壳中。