[实用新型]一种安装密封性良好的变速箱壳体

说明书

本实用新型涉及变速箱壳体技术领域，且公开了一种安装密封性良好的变速箱壳体，包括变速箱壳本体，所述变速箱壳本体的右侧活动安装有密封盖。该安装密封性良好的变速箱壳体，使用者转动手轮并使其受力带动限位盘转动，转动后的限位盘带动转动圆块并使其带动定位滑柄在定位滑槽的内部滑动，当滑动至定位滑柄上的第一螺纹孔与密封盖上的第一螺纹孔相对应时，便于使用将第一锁紧螺丝安装至贯穿密封盖和限位滑柄并使其与变速箱壳本体连接，进而实现了密封盖与变速箱壳本体的安装，该连接方式通过数量为四个第一锁紧螺丝和数量为两个的第二锁紧螺丝实现的密封盖与变速箱壳本体连接，避免现有技术通过固定螺丝组实现造成操作繁琐的问题。

技术领域

本实用新型涉及变速箱壳体技术领域，具体为一种安装密封性良好的变速箱壳体。

背景技术

变速箱壳体是用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构。

现有的变速箱壳体应用已经十分广泛了，具有结构简单使用方便的优点，针对现有的变速箱壳体，其壳体与密封盖的连接方式是通过固定螺丝组实现，但是需要对变速箱内部的零件进行维护时，会因为其固定螺丝组的连接方式造成拆装繁琐，且现有的固定螺丝组是将壳体与密封盖横向连接，进而没有使用纵向连接的结构，进而造成壳体与密封盖的密封性略差，难以满足社会的需求，故而提出了一种安装密封性良好的变速箱壳体来解决上述中的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种安装密封性良好的变速箱壳体，具备安装密封性好和便于安装的优点，解决了现有技术变速箱壳体的安装密封性略差和不便于安装的问题。

(二)技术方案

为实现上述安装密封性好和便于安装的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安装密封性良好的变速箱壳体，包括变速箱壳本体，所述变速箱壳本体的右侧活动安装有密封盖，所述密封盖的内部活动安装有限位盘，所述限位盘的右侧固定安装有位于密封盖右侧的手轮，所述限位盘的左侧固定安装有位于密封盖内部并延伸至密封盖左侧且位于变速箱壳本体内部的转动圆块，所述转动圆块的内部活动安装有活动轴承，所述变速箱壳本体的左侧开设有定位孔，所述变速箱壳本体的右侧开设有与定位孔相通的定位滑槽，所述转动圆块的外部固定安装有位于定位滑槽内部的定位滑柄，所述密封盖的右侧螺纹连接有贯穿密封盖和定位滑柄并与变速箱壳本体螺纹连接的第一锁紧螺丝，所述密封盖的外部固定安装有位于变速箱壳本体外部的密封套圈，所述密封盖的左侧固定安装有位于变速箱壳本体内部的密封套环，所述密封套圈的顶部与底部均螺纹连接有贯穿密封套环并与变速箱壳本体螺纹连接的第二锁紧螺丝。

优选的，所述限位盘与密封盖的连接关系为转动连接，所述手轮的外部套接有防滑套。

优选的，所述转动圆块与限位盘为一体化结构，所述活动轴承的外部与转动圆块的内壁相贴合。

优选的，所述定位孔与变速箱壳本体内部和外部均相通，所述定位滑柄的宽度小于定位孔的宽度。

优选的，所述定位滑柄与定位滑槽的连接关系为滑动连接，所述密封盖和定位滑柄的内部均开设有与第一锁紧螺丝螺纹连接的第一螺纹孔，所述变速箱壳本体的内部右侧开设有与第一锁紧螺丝螺纹连接的螺纹槽。

优选的，所述密封套圈、变速箱壳本体和密封套环的内部均开设有与第二锁紧螺丝螺纹连接的第二螺纹孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种安装密封性良好的变速箱壳体，具备以下有益效果：