[实用新型]一种手动装配式模组外壳焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种手动装配式模组外壳焊接工装，本实用新型涉及电池模组外壳焊接技术领域，包括工装主体，所述工装主体的内部安装有模具外壳本体，且模具外壳本体的一侧安装有金属端板，所述工装主体的顶部四个拐角处均安装有弹簧卡扣，且工装主体的顶部安装有第一压板，所述工装主体的侧面安装有挤压杆，且挤压杆的下方位置处安装有推拉式快速夹，所述工装主体的前表面安装有第二压板，本实用新型通过第一压板和第二压板将模具外壳本体和金属端板压住，工装Z轴方向通过四个弹簧卡扣压紧第一压板的四个拐角，能够手动并且灵活的压紧模具外壳本体与金属端板，达到了外壳焊接拉力要求。

技术领域

本实用新型属于电池模组外壳焊接技术领域，具体涉及一种手动装配式模组外壳焊接工装。

背景技术

新能源汽车电池模组是电动汽车的核心部件，其体积、重量、能量和安全性等都对电动汽车有决定性影响，而电池模组良品率直接影响企业的经济效益，其中电池模组外壳起到关键性作用，现有模组外壳焊接只是由激光焊接机焊接控制的，在焊接过程中，需要让模组外壳与金属端板定位准确且精密贴合，这样才能让激光焊接的效果达到外观良好、剪切力优秀，能够保护模组内的电芯不会被外界震动破损或者外力刺破，但是现有的模组外壳焊接工装不能满足焊接要求，使用时，不能让模组外壳与金属端板定位准确且精密贴合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手动装配式模组外壳焊接工装，以解决上述背景技术中提出的不能让模组外壳与金属端板定位准确且精密贴合的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手动装配式模组外壳焊接工装，包括工装主体，所述工装主体的内部安装有模具外壳本体，且模具外壳本体的一侧安装有金属端板，所述工装主体的顶部四个拐角处均安装有弹簧卡扣，且工装主体的顶部安装有第一压板，所述工装主体的侧面安装有挤压杆，且挤压杆的下方位置处安装有推拉式快速夹，所述工装主体的前表面安装有第二压板，且工装主体的两侧均安装有夹具组件。

优选的，所述夹具组件包括夹具夹板和安装在夹具夹板端部的夹具安装板以及安装在夹具安装板端部的夹具螺栓。

优选的，所述第一压板上安装有外壳压头，且外壳压头上安装有缓冲弹簧，所述第一压板的顶部安装有把手。

优选的，所述工装主体的底部安装有支撑板，且支撑板的底部安装有底板。

优选的，所述第一压板的长度与工装主体的长度相同，所述第二压板的长度大于工装主体的长度。

优选的，所述工装主体为U型结构，且工装主体的外壁设置有防锈涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是通过第一压板和第二压板将模具外壳本体和金属端板压住，工装Z轴方向通过四个弹簧卡扣压紧第一压板的四个拐角，然后通过外壳压头压紧金属外壳与金属端板，工装X轴方向通过快速夹具固定第二压板，工装Y轴方向通过推拉式快速夹进行固定，能够手动并且灵活的压紧模具外壳本体与金属端板，达到了外壳焊接拉力要求，提升企业的工作效率，减少设备的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为图1中的A部放大图；

图中：1-工装主体；2-弹簧卡扣；3-外壳压头；4-把手；5-第一压板；6-缓冲弹簧；7-金属端板；8-挤压杆；9-推拉式快速夹；10-底板；11-模具外壳本体；12-支撑板；13-第二压板；14-夹具安装板；15-夹具螺栓；16-夹具夹板。

具体实施方式