[实用新型]一种右舵变速器档杆装饰板亮条

说明书

本实用新型公开了一种右舵变速器档杆装饰板亮条，属于亮条技术领域，包括铝合金层，所述铝合金层外侧壁一侧粘接有亚力克板层，所述铝合金层与亚力克板层之间构成夹层且夹层内侧壁粘接有装饰画层，所述铝合金层外侧壁另一侧底部与黏胶层连接，所述铝合金层顶部焊接有挂钩，所述挂钩包括弧形板、橡胶层和吸盘，所述弧形板内侧壁顶部粘接有橡胶层，所述弧形板内侧壁一侧安装有吸盘，本实用新型右舵变速器档杆装饰板亮条采用吸盘、挂钩和黏胶层结合的方式，安装稳固且便于安装和拆卸，本实用新型右舵变速器档杆装饰板亮条在不影响亮条的装饰形和美观性的基础上，增加亮条结构强度，延长档杆装饰板亮条的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及亮条技术领域，尤其涉及一种右舵变速器档杆装饰板亮条。

背景技术

为了汽车装配和美观的需要，往往在车门的后三角窗上安装有亮条，已起到装饰、密封等作用，从而增架改善车身外观，提升汽车的档次的做法越来越受到汽车厂商和消费者的认可，现有市场上的三角窗亮条一般都是采用板材制成，且制造方法简单，产量低，报废率高，造成制造出来的亮条表面粗糙，容易出现龟裂，影响了装车后的整体装饰效果。

专利号201220036306.9中公布了一种汽车亮条，整个亮面装饰条一体成型，制造方法简单，提高了产量以及合格率，降低了生产成本，制造出来的亮条表面平滑，耐腐蚀性好，并且与车身安装后牢固性好，质量可靠，增加了汽车外观的整体效果。

传统的右舵变速器档杆装饰板亮条有以下缺点：1、传统的右舵变速器档杆装饰板亮条安装不方便且安装不稳固容易掉落，仅通过黏胶层将档杆装饰板亮条粘接在需要安装的位置，容易掉落；2、传统的右舵变速器档杆装饰板亮条仅为镭射PC条，受到弯折容易损坏，结构强度低，使用寿命短；为此，我们提出一种右舵变速器档杆装饰板亮条。

实用新型内容

本实用新型提供一种右舵变速器档杆装饰板亮条，本实用新型右舵变速器档杆装饰板亮条采用吸盘、挂钩和黏胶层结合的方式，安装稳固且便于安装和拆卸，当需要安装时，将铝合金层顶部的挂钩挂在档杆装饰板顶部，弧形板内侧壁顶部粘接有橡胶层，橡胶层表面开设有防滑纹，橡胶质软有弹性，在常温下受压能迅速回弹，防滑凸点的防滑效果较好，弧形板内侧壁的吸盘呈圆形、中间凹陷的盘状，吸盘采用丁腈橡胶制造，吸力较强，能吸在档杆装饰板背部，铝合金层外侧壁另一侧底部与黏胶层连接，可黏在档杆装饰板正面，安装稳固不易掉落，本实用新型右舵变速器档杆装饰板亮条在不影响亮条的装饰形和美观性的基础上，增加亮条结构强度，铝合金层作为底板层，铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好，可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，亚力克板粘接在装饰画层表面，防止装饰画层被水浸湿或是被空气中的灰尘、纤维或毛发等弄脏损坏，增加档杆装饰板亮条的使用寿命。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种右舵变速器档杆装饰板亮条，包括铝合金层，所述铝合金层外侧壁一侧粘接有亚力克板层，所述铝合金层与亚力克板层之间构成夹层且夹层内侧壁粘接有装饰画层，所述铝合金层外侧壁另一侧底部与黏胶层连接，所述铝合金层顶部焊接有挂钩，所述挂钩包括弧形板、橡胶层和吸盘，所述弧形板内侧壁顶部粘接有橡胶层，所述弧形板内侧壁一侧安装有吸盘。

可选的，所述亚力克板层为透明亚力克板制成，所述亚力克板层外侧壁顶部粘接有亮条。

可选的，所述亮条为镭射PC条。

可选的，所述橡胶层表面开设有防滑凸点。

可选的，所述弧形板为铝合金材质制成。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种右舵变速器档杆装饰板亮条：