[实用新型]一种前置变速换向装置有效
申请号: | 202021619900.1 | 申请日: | 2020-08-06 |
公开(公告)号: | CN213541201U | 公开(公告)日: | 2021-06-25 |
发明(设计)人: | 王颜琦;刘跃生 | 申请(专利权)人: | 王颜琦 |
主分类号: | F16H3/083 | 分类号: | F16H3/083;F16H57/023;F16H57/031;F16H57/021;F16H57/04;F16H61/28 |
代理公司: | 北京阳光天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11671 | 代理人: | 赵飞 |
地址: | 450000 河南省郑州*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前置 变速 换向 装置 | ||
1.一种前置变速换向装置,包括箱体(1)、设置在所述箱体(1)的开口处的箱盖(2)、枢接在所述箱盖(2)上的第二轴(3)、枢接在所述箱体(1)上的第一轴(5)、滑套(9)、作用在所述滑套(9)上的拨叉(10)和驱动所述拨叉(10)动作的换挡机构(11),所述第二轴(3)的外齿圈与所述滑套(9)的内齿圈啮合,所述第一轴(5)的外齿圈与一前齿轮(6)的内齿圈啮合,所述前齿轮(6)的内齿圈和套设在所述第二轴(3)上的后齿轮(4)的内齿圈均能与所述滑套(9)的外齿圈啮合,且所述前齿轮(6)的外齿圈与位于所述箱体(1)内的两组过渡齿轮组(7)的两个第一齿轮(71)啮合,两组过渡齿轮组(7)的两个第二齿轮(72)分别与位于所述箱体(1)内的对应的惰轮(8)的外齿啮合,且同组的第一齿轮(71)与第二齿轮(72)同轴设置,并且所述惰轮(8)的外齿与所述后齿轮(4)的外齿啮合,其特征在于,还包括一端设置在所述箱盖(2)上的两个惰轮轴(12),所述惰轮(8)安装在对应的惰轮轴(12)上,且所述惰轮轴(12)的内端面与所述第一齿轮(71)的内端面之间留有间隙。
2.如权利要求1所述的前置变速换向装置,其特征在于,所述惰轮轴(12)固定设置在所述箱盖(2)上,所述惰轮(8)通过轴承安装在对应的惰轮轴(12)上,连接在所述惰轮轴(12)端部的锁定螺母(14)将轴承限定在所述惰轮轴(12)上。
3.如权利要求1所述的前置变速换向装置,其特征在于,还包括两个齿轮组轴(13),所述齿轮组轴(13)的两端分别通过对应的轴承安装在位于所述箱体(1)上的对应的安装孔内和位于所述箱盖(2)上的对应的安装孔内,所述过渡齿轮组(7)安装在对应的齿轮组轴(13)上。
4.如权利要求1所述的前置变速换向装置,其特征在于,所述箱盖(2)的内侧面上具有两个圆环凸台(201),所述圆环凸台(201)的内腔与位于所述箱盖(2)上的对应的安装孔贯通形成轴承孔,其中,所述圆环凸台(201)的外侧面上环形均匀分布有若干个沿轴向延伸的半圆缺口(202),所述半圆缺口(202)与位于所述箱盖(2)上的对应的螺栓固定连接孔(204)同轴设置。
5.如权利要求4所述的前置变速换向装置,其特征在于,所述箱盖(2)的内侧面上具有两个支撑台(205),所述惰轮轴(12)的固定端设置在对应的支撑台(205)上。
6.如权利要求4所述的前置变速换向装置,其特征在于,所述圆环凸台(201)的外侧面上设有多个筋板(206),所述筋板(206)与所述半圆缺口(202)间隔设置。
7.如权利要求1所述的前置变速换向装置,其特征在于,所述箱盖(2)上具有若干个沿所述第二轴(3)的轴线环形分布的通孔(203),所述通孔(203)与位于汽车的主减速箱上的对应的安装孔连通,所述通孔(203)可作为固定孔或润滑孔使用。
8.如权利要求1所述的前置变速换向装置,其特征在于,两组过渡齿轮组(7)之间的位移差和两个惰轮(8)之间的位移差均为180°。
9.如权利要求1所述的前置变速换向装置,其特征在于,所述换挡机构(11)为气控操纵阀。
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