[实用新型]一种电动车的防盗报警系统

说明书

本实用新型公开了一种电动车的防盗报警系统，包括车体，所述车体的一侧外壁开设有第一矩形孔，且第一矩形孔的内壁通过螺钉连接有过滤网，且车体的底部内壁通过螺钉连接有安装板，所述安装板顶端的一侧外壁设置有第一矩形凹槽，且第一矩形凹槽的内壁通过螺钉连接有固定框，且固定框的内壁通过铆钉连接有风机，所述车体的两侧外壁均设置有第二矩形凹槽，且第二矩形凹槽的一边内壁通过螺钉连接有挡板。本实用新型弧形板加快内部风力的循环，降温更快且除尘更简单，避免了警报器长时间处于待机工作状态，逐渐发热产生高温，长时间的使用导致灰尘堵塞警报器失灵的现象发生，警报器的使用寿命增加，降低了电动车的偷盗率。

技术领域

本实用新型涉及防盗技术领域，尤其涉及一种电动车的防盗报警系统。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的，时至今日，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

随着环保理念的深入，人们对环境的保护意识越来越高，电动车作为电能驱动的车辆应用也越来越广泛，但也有更多的电动车盗窃事件发生，目前市场上的电动车警报器对简单安装在车体外明显部位，偷窃时只需要对进行破坏就可以使其失灵，且警报器长时间处于待机工作状态，会逐渐发热产生高温，长时间的使用也会出现灰尘堵塞警报器失灵的现象发生，警报器的使用寿命降低，增加了电动车的偷盗率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车的防盗报警系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车的防盗报警系统，包括车体，所述车体的一侧外壁开设有第一矩形孔，且第一矩形孔的内壁通过螺钉连接有过滤网，且车体的底部内壁通过螺钉连接有安装板，所述安装板顶端的一侧外壁设置有第一矩形凹槽，且第一矩形凹槽的内壁通过螺钉连接有固定框，且固定框的内壁通过铆钉连接有风机，所述车体的两侧外壁均设置有第二矩形凹槽，且第二矩形凹槽的一边内壁通过螺钉连接有挡板，且第二矩形凹槽的另一边外壁开设有四十至五十个等距离分布的排风孔，所述安装板顶端的另一侧外壁通过螺钉连接有弧形板，且弧形板的一侧外壁设置有弧面，且弧面和车体内壁相平齐。

进一步的，所述安装板的顶端外壁设置有两个等距离分布的第二矩形凹槽，且第二矩形凹槽的内壁均通过铆钉连接有电瓶。

进一步的，所述安装板的顶端外壁通过螺钉连接有内箱，且内箱的内壁设置有警报器。

进一步的，所述警报器的顶端外壁开设有出声孔，且出声孔的内壁插接有连接管，连接管远离警报器的一端套接有扩音器，扩音器和内箱相连接。

进一步的，所述挡板的长度小于第二矩形凹槽，且排风孔位于第二矩形凹槽的顶部，风机底端的一侧外壁通过螺钉连接有固定板，固定板和安装板相连接。

进一步的，所述警报器的底端外壁通过铆钉连接有支撑板，且支撑板顶端的两侧外壁均开设有圆形孔，圆形孔的内壁均插接有固定杆，固定杆均与内箱相连接，支撑板底端的两侧外壁均设置有弹簧，弹簧均与内箱相连接。

本实用新型的有益效果为：

1、该电动车的防盗报警系统，通过设置有车体、内箱、警报器、风机、过滤网、排风孔、挡板、安装板和弧形板，当警报器在工作时，风机作用吹出冷风对车体内部进行降温除尘，且过滤网可以过滤空气中的灰尘，挡板可有效的阻挡外部雨水和灰尘的进入，弧形板加快内部风力的循环，降温更快且除尘更简单，避免了警报器长时间处于待机工作状态，逐渐发热产生高温，长时间的使用导致灰尘堵塞警报器失灵的现象发生，警报器的使用寿命增加，降低了电动车的偷盗率。