[实用新型]物料装车溜槽有效

专利信息
申请号: 202021620796.8 申请日: 2020-08-06
公开(公告)号: CN213111649U 公开(公告)日: 2021-05-04
发明(设计)人: 李林伟;张少谦 申请(专利权)人: 山西易腾邦达科技有限公司
主分类号: B65G67/04 分类号: B65G67/04
代理公司: 天津易企创知识产权代理事务所(普通合伙) 12242 代理人: 魏凤程
地址: 047500 山西省长治市城*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 物料 装车 溜槽
【说明书】:

一种物料装车溜槽,包括固定溜槽段、摆动溜槽段和弧形折叠伸缩箱;固定溜槽段具有第一进料口和第一出料口,摆动溜槽段具有第二进料口和第二出料口;固定溜槽段的第一出料口与摆动溜槽段的第二进料口的一个边沿通过销轴连接,摆动溜槽段配置成能够绕销轴相对固定溜槽段摆动;弧形折叠伸缩箱的两端分别具有第一对接口和第二对接口,弧形折叠伸缩箱的第一对接口与固定溜槽的第一出料口密封连接,弧形折叠伸缩箱的第二对接口与摆动溜槽段的第二进料口密封连接。本实用新型缓解了现有技术中车辆型号不同,车箱的高度不同,溜槽的底部出口的高度固定,对于不同的车辆,物料的装车量无法合理调控,会出现物料溢出或者装车不满的情况的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及溜槽的技术领域,尤其是涉及一种物料装车溜槽。

背景技术

溜槽是从高处向低处运东西的槽,内面光滑,东西能自动溜下。溜槽常与溜井串联配合应用于露天矿的开采活动或者物料装车活动。

在物料装车时,溜槽的底部出口会预先停放好汽车或者火车等运输工具,通过溜槽的导向,物料能快速、稳定、准确的到达车箱内。

但是,现有技术中,车辆型号不同,因而车箱的高度不同,溜槽的底部出口的高度固定,对于不同的车辆,物料的装车量无法合理调控,会出现物料溢出或者装车不满的情况。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种物料装车溜槽,以缓解现有技术中存在的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型实施例采用如下技术方案:

一种物料装车溜槽,包括固定溜槽段、摆动溜槽段和弧形折叠伸缩箱;固定溜槽段具有第一进料口和第一出料口,摆动溜槽段具有第二进料口和第二出料口;固定溜槽段的第一出料口的一个边沿与摆动溜槽段的第二进料口的一个边沿通过销轴连接,摆动溜槽段配置成能够绕销轴相对固定溜槽段摆动;弧形折叠伸缩箱的两端分别具有第一对接口和第二对接口,弧形折叠伸缩箱的第一对接口与固定溜槽段的第一出料口密封连接,弧形折叠伸缩箱的第二对接口与摆动溜槽段的第二进料口密封连接。

进一步地,还包括牵引杆和液压绞车;摆动溜槽段上设有牵引杆,液压绞车与牵引杆连接;液压绞车能够带动摆动溜槽段绕销轴摆动。

进一步地,还包括驱动器、位置传感器和控制器;驱动器设置在液压绞车上,位置传感器设置在摆动溜槽段上;驱动器和位置传感器均与控制器信号连接;在摆动溜槽段向下摆动至与车箱触碰时,位置传感器向控制器传递信号;在控制器收到位置传感器发出的信号时,控制器通过向驱动器发送信号控制液压绞车带动摆动溜槽段向上摆动一段预先设定的竖直高度。

进一步地,摆动溜槽段的两侧分别设有连接杆,位置传感器具有两个,两个位置传感器分别设置在连接杆的端部。

进一步地,位置传感器上包裹有防撞胶层。

进一步地,液压绞车通过缆绳与摆动溜槽段上的牵引杆连接;在初始状态下,摆动溜槽段在自身重力和缆绳的拉力下静止且摆动溜槽段的第二出料口的一端向上倾斜;摆动溜槽段的第二出料口的一端设有多个第一防撞胶轮,摆动溜槽段的底部设有多个第二防撞胶轮;在车辆倒车失误并与摆动溜槽段发生碰撞的状态下,摆动溜槽段通过摆动溜槽段的第一防撞胶轮的导引,与车辆的车箱上下错开,并通过第二防撞胶轮的支撑位于车箱的顶部,此时,液压绞车与摆动溜槽段之间的缆绳呈松弛状态。

进一步地,固定溜槽段的第一进料口与摆动溜槽段的第二出料口均设有封堵盖。

本实用新型能够实现如下有益效果:

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