[实用新型]一种新型防眩目LED光学透镜

说明书

本实用新型公开了一种新型防眩目LED光学透镜，其结构包括框架、背板、透镜主体、辅助遮阳装置和固定螺栓，本实用新型一种新型防眩目LED光学透镜，通过设置透镜主体在背板前端面中部，阳光在穿过时，防蓝光层能很好地减轻紫外线的辐射，设置硬质塑胶层和树脂层可以对表面进行很好的防滑、耐磨保护，硅胶层增加了装置的韧性，不易碎，防止在发生交通事故时对人员造成二次伤害通过设置辅助遮阳装置在框架顶端面中部，使用者向上拉动遮阳板，遮阳板带动三角支架沿转轴向上运动，从而使遮阳板处于水平状态，可以很好的进行遮阳工作，防止阳光刺眼使驾驶者无法准确观察到四周视野。

技术领域

本实用新型涉及光学透镜技术领域，具体涉及一种新型防眩目LED光学透镜。

背景技术

后视镜以安装位置划分，分有外后视镜、下后视镜和内后视镜。以用途划分，外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围，为了增加驾驶者查看后视镜时的清晰度，所以，我们需要用到防眩目LED光学透镜。

而现有的防眩目LED光学透镜在使用过程中，由于汽车驾驶员在行驶或者倒车过程中可能会遇到刺眼的阳光，从而不便于从内后视镜观察视野，增加了驾驶时的危险，并且随着女司机的增加，当女驾驶员使用内后视镜进行化妆时，可能会对内后视镜造成划痕，从而在驾驶时可能会影响驾驶员对视野观察的清晰度，提高驾驶者的安全隐患。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型防眩目LED光学透镜，解决了由于汽车驾驶员在行驶或者倒车过程中可能会遇到刺眼的阳光，从而不便于从内后视镜观察视野，增加了驾驶时的危险，并且随着女司机的增加，当女驾驶员使用内后视镜进行化妆时，可能会对内后视镜造成划痕，从而在驾驶时可能会影响驾驶员对视野观察的清晰度，提高驾驶者的安全隐患的问题。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型防眩目LED光学透镜，包括框架，所述框架背部与背板前端面焊接，所述背板前端面左右两侧各设置有2组固定螺栓，所述背板前端面中部设置有透镜主体，所述框架顶端面中部与辅助遮阳装置底端面后端焊接，所述辅助遮阳装置包括固定板、转轴、遮阳板和三角支架，所述固定板底端面与框架顶端面中部焊接，所述固定板前端面与转轴背部转动连接，所述转轴底端面与遮阳板顶端面相转动连接，所述遮阳板背部中部与三角支架前端面相连接，并且三角支架顶端面与固定板底端面中部进行固定连接。

进一步的，所述透镜主体包括硅胶层、防蓝光层和防护层，所述硅胶层底端面与背板顶端面中部粘接，所述硅胶层顶端面与防蓝光层底端面相连接，所述防蓝光层顶端面与防护层底端面通过粘接进行固定。

进一步的，所述三角支架包括第一支架、连接杆、第一固定轴、第二固定轴、第二支架、滑槽、卡块和第三固定轴，所述第一支架前端面与遮阳板背部中部焊接，所述第一支架上下端中部各设置有连接杆，所述第一支架顶端面中部与连接杆顶端面右端通过第一固定轴转动连接，所述第一支架左端面后端设置有第二支架，所述第一支架顶端面后端中部与第二支架顶端面右端中部通过第二固定轴相转动连接，所述连接杆顶端面左端与第二支架顶端面中部通过第三固定轴铰接，所述第二支架上下端左侧中部各设置有滑槽，所述第三固定轴中部外侧面与卡块右端相连接。

进一步的，所述防护层包括硬质塑胶层和树脂层，所述硬质塑胶层底端面与防护层底端面进行粘接固定，所述硬质塑胶层顶端面与树脂层底端面相连接。

进一步的，所述卡块为三角形结构，并且卡块可活动角度范围为0-45°。

进一步的，所述第一固定轴、第二固定轴和第三固定轴为直径8mm的圆柱体，并且三者处于三角形结构。

进一步的，所述硅胶层、防蓝光层和防护层长度比框架长度短2cm，并且三者接触面完全重合。