[实用新型]一种游乐设备上下站台传输机构

说明书

本实用新型公开了一种游乐设备上下站台传输机构，包括传输车主体和车辆，所述传输车主体外壁设置有缓震机构，所述传输车主体侧壁开设有两个通道口，所述传输车主体外壁在通道口处对称设置有防护机构，所述传输车主体底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆活动端固定连接有连接块，本实用新型在传输车主体和车辆并行同速时，电动伸缩杆通过连接块推动承重板，承重板卡在车辆侧壁开设的相适配的卡槽中，同时传输车主体中的工作人员推动定位销，凸块卡在车辆侧壁中，定位销外端带着折叠板顶在车辆的外壁上，转动限位杆卡在第二凹槽，防止定位销移动，形成安全通道，避免游客陷在传输机构与游乐设备的间隙中，有利于提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种传输领域，具体是一种游乐设备上下站台传输机构。

背景技术

根据《游乐设施安全规范》GB8408标准4.6.1条规定，游乐设备车辆运行相对速度最大为0.3m/s，游客是不能直接上游乐设备的。因此，为了方便游客的上下车，站台上设置了传输机构。

但是，目前市面上传统的游乐设备上下站台传输机构，传输机构与游乐设备之间缺少保护装置，游客可能会陷在传输机构与游乐设备的间隙中，导致受伤。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种游乐设备上下站台传输机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种游乐设备上下站台传输机构，包括传输车主体和车辆，所述传输车主体外壁设置有缓震机构，所述传输车主体侧壁开设有两个通道口，所述传输车主体外壁在通道口处对称设置有防护机构，所述传输车主体底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆活动端固定连接有连接块，所述连接块顶部固定连接有承重板，所述承重板和连接块内置在传输车主体滑动连接，所述承重板设置在通道口底部。

作为本实用新型进一步的方案：所述传输车主体底部开设有第二滑槽，所述第二滑槽底部设置有第一滑槽，所述连接块和承重板分别内置在第一滑槽和第二滑槽中。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防护机构包括定位销和折叠板，所述定位销贯穿传输车主体侧壁，所述定位销与传输车主体侧壁滑动连接，所述定位销在传输车主体外的一端固定连接有凸块，所述定位销贯穿折叠板，且定位销在传输车主体外的一端与折叠板最外缘固定连接，所述定位销在传输车主体中的一端开设有第二凹槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述传输车主体内壁在定位销一侧转动连接有限位杆，所述限位杆与第二凹槽相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述折叠板由工程塑料制成。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓震机构包括L型固定板，所述L型固定板一端与传输车主体外壁固定连接，所述L型固定板在车辆一侧设置有挡板，所述挡板在靠近L型固定板的一侧四角固定连接有连接柱，所述连接柱一端贯穿L型固定板，且连接柱在贯穿L型固定板的一端固定连接有限位板，所述L型固定板在连接柱接触处设置有第一凹槽，所述连接柱上在L型固定板和挡板之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与挡板和第一凹槽底部固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型在传输车主体和车辆并行同速时，电动伸缩杆通过连接块推动承重板，承重板卡在车辆侧壁开设的相适配的卡槽中，同时传输车主体中的工作人员推动定位销，凸块卡在车辆侧壁中，定位销外端带着折叠板顶在车辆的外壁上，转动限位杆卡在第二凹槽，防止定位销移动，形成安全通道，避免游客陷在传输机构与游乐设备的间隙中，有利于提高安全性。

2.本实用新型在车辆在与传输车主体并行同速时，车辆会接触挡板，并挤压弹簧，在此过程中会将车辆一部分的能量传递给传输车主体，有利于提高能量的利用率。

附图说明

图1为一种游乐设备上下站台传输机构的结构示意图。