[实用新型]一种智能控制断路器

说明书

本实用新型公开了一种智能控制断路器，至少包括控制器模块和断路器模块，控制器模块包括驱动电机，具有合闸位和分闸位的控制器手柄组件，及用于驱动电机和控制器手柄组件之间传动的齿轮传动机构，控制器手柄组件至少包括用于联动控制两个以上的断路器模块分闸或合闸的转轴，两个以上断路器模块之间通过连接轴一体连接。本实用新型连接轴配合转轴保持多个断路器模块的同时分闸或合闸，连接轴提供一部分扭力保持所有断路器模块分合闸的一致性；转轴长时间使用后不会过度扭转，延长了断路器的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于电气开关技术领域，尤其是涉及一种智能控制断路器。

背景技术

为了实现断路器的远程重合闸控制，一般通过电机带动齿轮让控制器手柄转动实现分合闸，进而实现断路器模块的分合闸，但是当断路器模块数量较多时，控制器手柄和断路器模块连接的转轴在长时间使用后容易变形，不能保证所有断路器模块拉合闸的一致性。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种断路器模块不仅通过转轴与控制器手柄组件连接，所有断路器模块还通过连接轴连接为一体，有效保证断路器模块分合闸的一致性的智能控制断路器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能控制断路器，至少包括控制器模块和断路器模块，所述控制器模块包括驱动电机，具有合闸位和分闸位的控制器手柄组件，及用于驱动电机和控制器手柄组件之间传动的齿轮传动机构，所述控制器手柄组件至少包括用于联动控制两个以上的断路器模块分闸或合闸的转轴，所述两个以上断路器模块之间通过连接轴一体连接。

本实用新型的连接轴配合转轴保持多个断路器模块的同时分闸或合闸，连接轴提供一部分扭力保持所有断路器模块分合闸的一致性，避免长时间使用后转轴发生过度扭转。

进一步的，所述连接轴与转轴平行设置。两者平行设置连接轴为转轴提供的扭力相对较大。

进一步的，所述转轴截面呈三角形。三角形设计保证联动的有效性。

进一步的，所述齿轮传动机构具有阻挡部，所述控制器手柄组件还包括可与阻挡部产生干涉的限位凸台，于分闸位时，该限位凸台与阻挡部相抵，用于阻止齿轮传动机构的传动。

进一步的，所述控制器手柄组件包括与转轴相连的控制器手柄，及与转轴同轴连接的转盘；所述齿轮传动机构包括转动连接于转轴的终端齿轮，所述控制器手柄靠近终端齿轮一侧设置所述限位凸台，所述终端齿轮形成供限位凸台周向活动的第一行程槽，该第一行程槽内设有所述阻挡部。限位凸台和阻挡部机械配合，使得控制器手柄处于分闸位时，从机械结构上阻止终端齿轮继续转动，进而阻止齿轮传动机构的传动。

进一步的，所述转盘上形成间隔设置的第一凸起和第二凸起，所述终端齿轮形成第二行程槽，该第二行程槽内设有可与所述第一凸起相抵的第一定位凸部，和可与所述第二凸起相抵的第二定位凸部。转盘上的第一凸起和第二凸起与终端齿轮配合，起到了机械上的双重阻挡作用，对齿轮传动机构的传动阻止更加稳固有效。

进一步的，所述齿轮传动机构包括与蜗杆配合的齿轮组一，齿轮组二，齿轮组三，及与控制器手柄组件同轴连接的终端齿轮。

进一步的，所述齿轮组一包括第一齿轮和与第一齿轮同轴设置、外径小于第一齿轮的第二齿轮，所述齿轮组二包括与第二齿轮啮合的第三齿轮和与第三齿轮同轴设置、外径小于第三齿轮的第四齿轮，所述齿轮组三包括与第四齿轮啮合的第五齿轮和与第五齿轮同轴设置、外径小于第五齿轮的第六齿轮，所述第六齿轮与终端齿轮啮合。多级齿轮的配合使得传动更加稳定有效，且放大了蜗杆的转动行程，合闸位和分闸位的控制更加准确。