[实用新型]一种前盖易拆卸的硅油离合器

说明书

本实用新型公开了一种前盖易拆卸的硅油离合器，属于硅油风扇离合器技术领域，包括壳体，所述壳体的外侧连接有前端盖，且壳体的内部设置有储油腔，本实用新型通过在壳体顶端设置的通槽内连接被活动杆贯穿的限位板，限位板与限位片之间通过弹簧一连接，这种结构通过拉动或者松开连接板带动嵌杆移动脱离或者嵌入嵌槽内，这样就能够轻松实现对前端盖的拆装；本实用新型通过在条形槽内连接的固定板两侧分别连接弹簧二和弹簧三，弹簧二和弹簧三的外端分别连接有插杆一和插杆二，这种结构通过将感温片本体嵌入环形槽内然后松开拉条使插杆一和插杆二分别插入插槽一和插槽二内，从而实现对感温片本体的安装固定。

技术领域

本实用新型属于硅油风扇离合器技术领域，具体涉及一种前盖易拆卸的硅油离合器。

背景技术

汽车在行驶过程中，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变。因此，必须随时调节发动机的冷却强度。例如，在炎热的夏季，发动机在低速、大负荷下工作，冷却液的温度很高时，风扇应该高速旋转以增加冷却风量，增强散热器的散热能力；而在寒冷的冬天，冷却液温度较低时，或在汽车高速行驶有强劲的迎面风吹过散热器时，风扇继续工作就变得毫无意义了。因此，根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节就显得十分重要了。在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器，是实现这种调节的方法之一。

现有技术的存在以下问题：常规的硅油离合器的前盖的安装都是利用螺栓螺母实现连接固定，这种结构在需要对前盖进行拆卸时操作起来比较麻烦，另外一般的前盖的内部会安装有感温片主体以方便更好的根据温度的变换实现进油排油操作，但常见的感温片主体与前盖之间的安装是固定连接的，这种固定结构不便于对感温片进行更换或者拆卸维修。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种前盖易拆卸的硅油离合器，具有前盖易拆卸，更换方便特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前盖易拆卸的硅油离合器，包括壳体，所述壳体的外侧连接有前端盖，且壳体的内部设置有储油腔，所述储油腔的一侧设置有挡油片，所述挡油片的外侧连接有主动轴，所述前端盖的顶端设置有拆装组件，所述拆装组件包括嵌槽、限位片、空槽、弹簧一、限位板、活动杆、连接板、嵌杆和通槽，其中，所述前端盖的顶端设置有通槽，所述壳体的顶端设置有嵌槽和空槽，所述空槽的内部连接有限位板，所述通槽的内部贯穿有嵌杆，所述嵌杆的顶端连接有连接板，所述连接板的下端连接有活动杆，所述活动杆贯穿限位板的一端外周安装有限位片，且活动杆的外周套设有弹簧一。

优选的，所述嵌杆的底端嵌入嵌槽的内部，所述空槽的内底端设置有限位槽，所述活动杆的底端嵌入限位槽的内部。

优选的，所述限位板与限位片之间通过弹簧一弹性连接。

优选的，所述前端盖的内部安装有圆板，且前端盖的内侧与圆板的外侧之间设置有环形槽，所述环形槽的内部嵌入有感温片本体。

优选的，所述感温片本体的侧面设置有连接组件，所述连接组件包括插槽一、插杆一、条形槽、固定板、插槽二、插杆二、弹簧三和弹簧二，其中，所述前端盖的内侧设置有插槽二，所述圆板的外侧设置有插槽一，所述感温片本体的外侧设置有条形槽，所述条形槽的内部连接有固定板，所述固定板靠近前端盖的一侧连接有弹簧三，且固定板靠近圆板的一侧连接有弹簧二，所述弹簧二远离固定板的一端连接有一端嵌入插槽一内的插杆一，所述弹簧三远离固定板的一端连接有一端嵌入插槽二内的插杆二。

优选的，所述插杆一和插杆二的外侧均安装有拉条。

与现有技术相比，本实用新型前盖易拆卸的硅油离合器的有益效果是：

1、本实用新型通过在前端盖的内部贯穿嵌杆，壳体顶端设置的通槽内连接有被活动杆贯穿的限位板，限位板与限位片之间通过套设在活动杆外周的弹簧一连接，这种结构通过拉动连接板带动嵌杆移动脱离嵌槽，并且当松开连接板时随着弹簧一的回弹复位能够带动嵌杆移动嵌入嵌槽内，这样能够轻松实现对前端盖的拆装；